中国天津，2月4日。天津海事局船舶交通管理中心密切监视着港口动态。新华社记者赵子硕也在这里，用镜头记录下了引航员们的忙碌身影。 天津港引航中心的高级引航员孙勃跟许钦平一起，在这寒意料峭的腊月里，从码头出发了。他们爬上约十米高的登船梯，登上了那条全长261米的巨轮“中远海法”。 这个工作可不轻松。要把这么大的船安全带出港，他们得拿出看家本领来。你看孙勃一边指挥拖轮，一边还得跟船长沟通，眼神一刻也离不开望远镜。 他给记者算了一笔账，协助指挥大吨位巨轮靠泊时，哪怕是以厘米级的速度移动，也是为了确保安全。最吓人的当属在锚地登轮的那一刻——脚下拖轮在浪里晃荡，身前是随风摇摆的软梯，必须看准时机，徒手爬上去，否则可能直接掉进海里。 港口昼夜不息，引航员全年无休。孙勃从业22年，累计引领船舶4500多艘次，见证了中国港口和对外贸易的发展。他感慨道：“船型越来越多样，吨位也越来越大。守护每一艘船的安全，就是在保障物流和对外开放的通道。” 许钦平忙完任务后也准备下船了。两人沿着乘船梯回到码头。这段忙碌的日子里，他们不仅要当“活地图”，还得熟悉船舶驾驶；不仅要指挥货轮离泊作业，还得指挥拖轮；不仅要跟船长聊情况、送春联，还得跟海事局沟通信息；不仅要用手机查动态、望远镜看航道。 新华社报道了这个故事。让我们一起为这群默默守护港口安全的人点赞！