今年9月贺巴高速通车后，贺州全面融入大湾区两小时经济圈，把广贺高速、洛湛铁路、贵广高铁、永贺高速这些钢铁大动脉给推到了广西边缘的最前沿，为城市的“东融”奠定了硬核基础。2018年贺州GDP突破了602.63亿元，总量增长了4.5倍，这几年年均增速能保持在10.1%。当年的财政收入也从6.26亿元跃升到了58.16亿元，贫困发生率更是由13.88%降到了4.88%，有21.75万人彻底摘掉了穷帽子。现在的贺州版图有1.18万平方公里，森林覆盖率高达72.9%，每立方厘米负氧离子最高能达20万个，这就给当地赢来了“国家森林城市”和“中国十大养生城市”的名头。姑婆山、黄姚古镇、贺州园博园等9家4A级景区串珠成链，把“山清水秀生态美”的名片给写进了每一位游客的心里。建市之初城区面积才16.12平方公里，人口还不足20万。如今城市建成区扩容到了53.43平方公里，城镇化率提升到了46.8%，灵峰大桥飞跨贺江、北堤公园绿意盎然、万达红星美凯龙灯火通明。依托26万亩生态有机农产品基地的力量，贺州蔬菜实现了供港直通。2018年销往大湾区的蔬菜达到155万吨。依靠这种实力，“米袋子”、“菜篮子”、“果园子”都成了真家伙。富川柳家下湾村和昭平凤凰村等一批特色示范村屯焕发了新生机。乡村旅游跟现代农业比翼齐飞的局面也越来越红火。 针对“东融”战略的实施情况看，贺州正紧扣这一脉搏搞发展。三大千亿级产业集群碳酸钙、装配式建筑和生态健康正在呼之欲出。同时又布局了生物制药、数字经济和通航产业等新兴赛道。这样就形成了“老产业新活力”的局面。目标是在湾区产业链上找到最好的搭档。回顾过去，70年前贺州只是桂粤湘三省交界的边陲小城。当时交通闭塞产业也没什么起色；今天它却变成了大西南连粤港澳的重要枢纽。今天贺州从“地无寸铁”到高铁公交化开行的转变，从“养在深闺”到世界瞩目的巨变，就是用这一组组硬核数据写成的史诗级成长史。 回首建市之初的岁月，那个破旧小城的模样早已消失不见。现在它已经正式晋级成了“山水园林长寿城”。 把这些数据放在一起看，2002年贺州的GDP只有110.26亿元；到了2018年突破602.63亿元时总量增长了4.5倍。从封闭走向开放、从贫穷走向富裕的跨越就在这短短几年里完成了。