2月11日上午，一只装载低密度聚乙烯的集装箱在上海洋山港缓缓吊装至内支线驳船，标志着一条横跨东西、全程约2800公里的进口物流新通道完成首航。该票货物将沿长江黄金水道溯流而上，最终抵达四川宜宾港，成为“上海—四川”水水中转多式联运监管新模式实施后的首票进口货物。
从首票进口货物顺利启程到跨越千里的制度协同落地，体现出长江航运在通道功能与治理能力上的同步提升。通过规则优化带动物流提速、以协同监管降低制度性成本，将更起到“黄金水道”联通国内国际市场作用，为长江经济带高质量发展提供更稳定的支撑。
2月11日上午，一只装载低密度聚乙烯的集装箱在上海洋山港缓缓吊装至内支线驳船，标志着一条横跨东西、全程约2800公里的进口物流新通道完成首航。该票货物将沿长江黄金水道溯流而上，最终抵达四川宜宾港，成为“上海—四川”水水中转多式联运监管新模式实施后的首票进口货物。
从首票进口货物顺利启程到跨越千里的制度协同落地，体现出长江航运在通道功能与治理能力上的同步提升。通过规则优化带动物流提速、以协同监管降低制度性成本，将更起到“黄金水道”联通国内国际市场作用，为长江经济带高质量发展提供更稳定的支撑。