1月1日上午，厦门市交通执法支队同安大队在方特梦幻王国景区开展例行检查时，发现一辆漳州牌照车辆存在异常载客行为；经查，驾驶员吴某虽持有《网络预约出租车运输证》及驾驶员从业资格证，但两名乘客系通过线下协商以300元车费从漳州平和县直达景区，未通过任何网约车平台生成订单。这个行为涉嫌违反《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中"不得巡游揽客"的明确规定。 行业分析显示，此类违规行为多发生于节假日客流高峰。部分司机为规避平台抽成或逃避动态定价限制，选择在景区、车站等区域私自揽客。这不仅扰乱市场秩序，更因脱离平台保险覆盖和行程追踪，存在重大安全隐患。厦门市交通执法支队负责人指出，2023年全市已查处网约车违规案件127起，其中线下揽客占比达34%，成为重点整治领域。 此次执法正值春运启动前夕，具有典型警示意义。交通运输部数据显示，2024年春运预计发送旅客90亿人次，网约车承担运力较疫情前增长21%。为保障出行安全，多地已部署专项行动：北京、上海等30个城市升级智能监控系统，通过车牌识别与订单数据联动筛查异常车辆；深圳试点"电子围栏"技术，禁止网约车在机场、高铁站等区域接单后二次载客。 法律专家强调，网约车线下交易属于合同违约与行政违法双重性质。乘客权益受损时，将面临举证困难、维权无门等风险。厦门大学交通运输研究所教授王立新建议，应建立"黑名单"跨平台共享机制，对多次违规司机实施联合惩戒；同时通过浮动奖惩费率，引导司机回归合规运营。
规范并非为便利设限，而是为安全与公平划底线。对驾驶员而言，守住平台接单与合法经营的红线，是对职业信誉的守护；对乘客而言，坚持线上下单、拒绝线下交易，是对自身权益的保障。节假日人潮涌动，更需要各方共同遵规守序，以法治化、精细化治理护航文旅经济发展，让每一次出行都更安心、更舒心。