你们总以为标号越高的汽油杂质就越少，其实这完全是个误区。汽油这种东西完全是从黑乎乎的石油里头提炼出来的，在炼厂里经过高温蒸汽的“蒸”炼，那些最先跑出来的蒸汽一冷凝，就变成了咱们车里的燃油。它的本质是一堆能挥发的烃类混合物，点着了就能把能量释放出来，成为汽车心脏的粮食。 这92、95、98的数字，根本不是纯度高低的事儿，而是专门用来衡量抗爆性的指标。大家经常混淆的误区是，以为标号大了杂质就少了。其实92#就是把92%的异辛烷和8%的正庚烷混在一起；95#换成了95%的异辛烷和5%的正庚烷；98#则是98%的异辛烷加2%的正庚烷。 所谓的抗爆性，说的是汽油在燃烧室内能不能顶住那种异常剧烈的震动。要是活塞还没完全压缩完汽油就提前自燃了，就会发出“砰砰”的怪响。这声音虽然听起来不咋地，但危害很大，轻则动力掉链子，重则会把汽缸拉毛、连杆弄弯。用高标号油能把这种震动给遏制住，让发动机干活既安静又有劲。 至于省油的原理嘛，其实很简单：烧得干净才能省油。辛烷值高的油燃烧得更稳定、速率更快也更彻底。要是烧不干净积了炭，车子怠速时就会抖、加速时也慢腾腾的、油耗还得猛涨。 那到底该给你的爱车加几号油呢？这事儿得看发动机的压缩比。压缩比就像是它的胃口：如果是7.5到8.0之间，加92号就行；8.0到8.5的话可以选92或者95（有些娇气的车非得上95不可）；8.5到9.5得用95号；要是超过了9.5就得上98号。 虽说低标号油暂时能省几个小钱，但长期这么干是在给自己找麻烦——爆震一频繁就容易修车、积炭一多也很伤机子。反而选对标号之后，车子怠速平稳了、提速也顺当了、油耗降下来了，发动机反而能活得更久。