北京副中心综合交通枢纽今年底就能开始运营了。中新网北京11月20日电 (记者 吕少威)，这五年，北京把“八站两场”这个枢纽布局搞得挺好，副中心这边年底也能搞定。整个北京八大火车站都会接上地铁，北京西站、清河站这些地方国铁和地铁的安检也能通用，这样旅客一进来感觉特别暖和。 北京市交通委党组书记、主任李军会在发布会上也说了这事。11月20日这天，大家都在说首都“十四五”规划的收尾工作做得很不错。 李军会还提到，这五年咱们搞交通就是为了让大家出行更方便、更顺畅、更绿色、更智能也更安全。要把大的对外交通网和市内的网络连起来。“轨道上的京津冀”这块也有大动静。京哈高铁、京雄城际都通车了，京津城际亦庄站也开始用了。还有跨市的22号线也在抓紧修，主要城市之间“1到1.5小时交通圈”基本成形了。 公路方面也一直在扩展。京雄、京蔚高速这些都全线通了。承平和京平高速的改扩建计划也快完工了。京密高速还有108新线这些也都在往前赶。五年里新增了108公里高速路，总长度到了1276公里，这样就能形成一个以北京为中心的国家高速主干网。 跟其他地方的联系也更紧密了。京津冀衔接的路有76段，跨省公交有39条跑起来了。还有11条主线和45条支线的定制快巴覆盖了津冀的重点通勤区。 副中心那边也没落下。6号线运力提上去了，市郊铁路也往东西两边延伸去了。广渠路东延还有运河东大街这些路修好了之后，跟中心城形成了“三快两主”的系统。厂通路也通了车，跟北三县连得更紧了。 地铁方面开通了19段新线加起来有180公里长。再加上365公里的市郊铁路，总共1244公里的轨道网就搞定了。1号线跟八通线、房山线跟9号线也实现了跨线运行。8号线这些线路也缩短了发车间隔提升了运力。还能刷国际五大卡组织的卡过闸付款呢。 公交和地铁配合得更好了。90%的地铁站旁边50米内都能换乘公交。还有专门针对上学、看病、游玩开了352条专线公交服务“公交+消费”、“公交+文旅”这种特色服务也做出来了。 慢行道也改善了不少。长安街这22条慢行道建起来了，二环辅路这些地方也改造完了绿道跟滨水路径都连起来了。还专门治理了非机动车乱停乱放的问题在103个站点和40处周边地区整治过秩序让最后一公里更方便更顺畅也更有序。 道路越来越密了。北清路这些城市快速路、京良路东段也通车了回天地区、城南地区这些地方的骨干路网都修得差不多了四环大修也完成了效果挺好五年里城市道路增加了140公里总长度到了6296公里公路增加了约200公里总里程超2.2万公里给城市建设和产业发展提供了好的支撑。