今年长三角有5条高铁线路要开通，投资预计会超过1300亿元。到了2025年底，这个地区的铁路总长度就有1.54万公里了，其中高铁里程达到了8100公里。上海东站在搞屋盖钢结构拼装，这可是未来机场、铁路、市域铁路和地铁的超级枢纽。崇启公铁长江大桥的钢梁吊装和南通至宁波高铁的跨海大桥主塔建设都在稳步进行。中国铁路上海局集团有限公司告诉记者，淮蚌高铁、巢马城际铁路、杭台高铁温玉段这5条线路计划今年开通。上海东站和南京北站的施工速度也加快了，还有甬舟铁路金塘海底隧道正在挖地前进。今年，上海东站要像浪潮一样拼装单元式钢屋盖结构。杭州湾跨海大桥的“定海号”盾构机正往海底深处掘进。今年杭台高铁温玉段通车之后，上海、嘉兴和杭州之间又有一条普速铁路通道，能减轻运输压力。 江苏的南京北站地上结构施工已经开始了。江苏还有沪宁合高铁、通甬高铁等项目也在推进中。浙江还准备开通杭台高铁温玉段。甬舟铁路金塘海底隧道“定海号”盾构机结束舟山不通高铁的历史。 安徽有淮蚌高铁淮北西站站房金属屋面与幕墙安装同时进行。安徽今年要建巢马城际铁路、阜淮铁路还有淮蚌高铁，并且把京港（台）高铁阜阳至黄冈段等跨省战略性通道项目前期工作做好。 上海东站、南京北站这些大型枢纽用BIM技术进行全生命周期管理；杭州机场高铁钱塘江隧道研发AI盾构大模型来预判复杂地质风险；智慧工地系统升级了传统“人海战术”，现在用“智慧大脑”代替。 高铁也成了文旅融合的“催化剂”。“乐游长三角”旅游专列让人们既能快速到达又能慢慢游玩；“苏超”球迷专列让跨城看比赛和文化交流更方便。