深圳龙兴站这个项目呢，可是国内首创，就是把地铁像搭积木那样给建起来的。大家看看，这次终于把0530%的装配率给实现了。019月15日那天，大家记得吧，16号线二期的龙兴站完成了封顶。这块重8吨的预制顶板，精确落在了预定的位置，整个车站就这么竣工了。你知道吧，这块顶板刷新了国内纪录呢。02这座车站全长298米呢。它是国内最大的全装配式地铁车站，装配率更是高达79.5%。它位于龙岗区，是三个装配式试点地铁之一。整个车站由595块预制构件拼接而成。03这里的地质条件不太好，岩溶发育区复杂地质让施工人员很头疼。不过项目团队给我们展示了他们的智慧，他们用“内支撑+大分块+全装配式”组合，解决了问题。每次起吊大型预制构件都要克服岩溶裂隙和孤石这些复杂地质环境。04为了保证工程安全和质量，深圳地铁联合施工单位开发了一个智能化制造平台。这个平台提供了自动化监控设备状态、全生命周期BIM可视化、盾构智能化管控等功能。巫肇锦说这些技术就像是“黑科技”，让施工更高效了。05装配式技术不受冬季影响，工期缩短了30%左右。以龙兴站为例吧，施工高峰期现场只有40个人干活儿呢。而传统现浇方式需要300个人来完成相同的工作量。06这三个装配式车站进展顺利呢：福坑站已经封顶了、龙兴站也完成了拼装、阿波罗南站计划10月底完成装配段施工。这条线路全长54公里，设有8座车站。预计到2025年就能通车了。到时候龙岗中心城和园山片区就能高效联通了，东部中心“内聚外联”效应进一步凸显呢。横岗和园山片区居民出行也会得到实质性改善哦。 总之就是这样啦！