今天，中国海油天津公司工程技术作业中心总经理许杰提到，这艘能给国家能源安全带来重要保障的新船，正是由我们自主设计建造出来的。它填补了我国海上油气压裂装备这块技术空白，让那些原本因为低渗透、低流动性而难以动用的海底油气资源，变成了高效开发的新阵地。浙江舟山今天把这艘叫“海洋石油696”的船交付了出去。这是我国首艘集成式大型压裂工程船，船长99.8米，甲板面积相当于3.5个标准篮球场。它被设计成叠层式立体布局，把全套设备精密地装进四层甲板里，实现了“小空间、大容量”。全电力驱动系统的首次采用，让它在各种海况下都能连续作业，续航能力还能超过10000海里。为了突破海上作业环境的限制，张明作为中国海油天津公司渤海石油研究院的钻完井总师介绍说，他们给这船装了国内首个智能决策指挥中心。这套系统能实时采集数据、在线分析、辅助决策，把以往靠经验判断的施工升级成了基于数据和人工智能的科学判断。 这艘长99.8米、有8米的甲板空间的“海洋石油696”，能给每分钟泵注12立方米砂浆的作业提供支持。这就好比两秒钟能注满一个家用浴缸那样快。这把难动用的资源开发变成了现实。 压裂作业就是通过高压泵组把压裂液注入地层撑开裂缝，就像为油气流打通了输送的高速公路。因为受环境限制，我国海上那些储量丰富的低渗透油气资源一直难以规模化开采。这次交付让这种情况得到了改善。“海洋石油696”将奔赴渤海等海域开展作业。