前两天我在朝阳区慈云寺东路西侧溜达的时候，发现那里的非机动车道被堵得死死的。本来路就不宽，结果全是密密麻麻的电动自行车和共享单车，从路缘石一直排到了车道中间，骑车的人根本没法走。想过去只能硬着头皮往机动车道上闯，结果机动车道的边缘也被车占满了，两边一夹攻，大家只好挤在一块混行。急刹车、喇叭响个不停，这安全隐患简直无处不在。 附近的老住户跟我说，这一片商铺多，上班和送外卖的人都爱来这儿停车。正规的停车位根本不够用，后来的人只能见缝插针地乱停，真的是没有办法。这种情况在酒仙桥北路南边的人行道上也能见到。就在大山子路口东边那个公交站旁边，大概有两百米长的人行道全被共享单车给埋了，行人根本没地方走。还有不少车都跑到非机动车道上去了，行人只好走机动车道，跟电动车挤一块；电动车司机也难办，既要躲人又怕刮车。 这片地儿离798艺术区和写字楼都不远，上下班的时候人特别多，停车需求特别大。问题出在哪儿呢？其实主要还是规划跟不上。以前设计路的时候根本没想到会有这么多电动车和共享单车。现在商业区、办公区、车站这些地方的停车设施太少了，根本塞不下那么多车。 光有规定还不行，具体执行这块还得加强。有些企业对共享单车的调度和维护跟不上潮汐需求。还有些骑车的人太自私了，只顾自己方便就乱停乱放。 外卖快递行业发展太快了，他们停车的次数多、时间短、流动性大，这也给现有的管理规则和设施提出了新要求。 乱停乱放可不是小事儿。它让人行道和非机动车道变得危险又难受，大家的出行安全都受到了威胁；它也让路变得更堵了；还影响市容市貌。 保障路畅通其实就是保障大家的出行权利和安全。整治这种乱象需要多管齐下：一方面要赶紧补上停车设施的短板；另一方面要加强日常监管。 特别是要明确企业的责任，用技术手段来提高调度效率；对于那些屡教不改的人得依法处理。 最重要的是得引导大家树立文明意识。只有这样把堵和疏结合起来才能让路回到原来的样子。 北京市有关部门得下大力气整治这个问题了。