虽然目前大众的订单量增加了不少，奥利弗·布鲁姆这个CEO依然给他们的改革定了性，那就是坚定不移。他向大众汽车集团内部和外界都强调，到了2030年，大众公司会把德国的5万个工作岗位裁掉，这个动作正是集团大重组计划中最核心的一环。为了不让未来陷入产能过剩这种花钱的麻烦事，大众给旗下所有工厂都设定了严格的制造成本目标。不管是在德国、欧洲还是中国的场子，他们都要盯着产能不放。布鲁姆认为德国的成本太高了，劳动力太贵、能源太贵、监管也太多，搞那种在德国开发制造再出口的老套路肯定行不通了。他特别提到了中国汽车工业那种有条理、有规划的做事方式，“中国人做事非常有计划性”，说的是那种他们对优先级很清晰的做事风格是最优解。他在实际体验中感受到中国市场有着高度的纪律性和执行力。青山说他在中国看到了超过150家竞争对手，而且创新动力还很足。面对这么大的压力，大众集团得想办法靠深度重组来保住自己在全球汽车市场上的竞争力。