深圳地铁13号线二期北延段的光明部分建设又进一步了，同观路站刚刚封顶。站长一共282米，地下两层，最深的底板埋深有22.26米。这次施工团队把周边环境里的综合管廊、次高压燃气管道、企业厂房还有居民区都考虑进去了，“险”中求进。这个路段的周围3公里内有很多麻烦的事情，交通疏通和管线保护的难度很高。为了确保安全，项目团队提前做了三维建模，跟所有产权单位签了100%的保护协议。他们还跟交警、城管、社区网格一起搞联建共建，把每一次路网调整都当成现场办公会来处理。 同观路站和凤凰城镇街相邻，把光明科学城、光明中心区、凤凰城三大板块串联起来了。这次施工把原来的三期疏解方案压缩成了一期完成。不用盖盖板结构了，部分盖挖段直接改成明挖法施工。还运用了BIM技术提前检查碰撞问题，把钢筋绑扎错误率降到万分之一以下。这样一来就能减少现场返工的问题。 车站和区间同步进行施工的时候场地很紧张。项目部把工序拆分成最小单元来安排工作。高峰时有50多台大型机械还有1200多个人在工作。他们设置了可视化指挥屏，机械移动和管线迁改都能通过系统来调度。这样做就能实现零等待状态。 13号线二期北延段从起点到终点全长23公里，起于上屋站止于公明北站，总共有11个车站全部都是地下敷设。这条线路连通了光明科学城、光明中心区、凤凰城三个重要区域。未来它和1号线还有南延段贯通之后就能贯穿整个光明区、宝安区还有南山区三个行政区。往北可以连接东莞，往南可以连接香港。这次的项目完工后能让大湾区城市群一体化发展得更快一些。