在低空经济成为全球竞争新高地的背景下，粤港澳大湾区正以系统性布局抢占发展先机。
本次大会揭示，该区域已形成从技术突破到场景落地的完整产业链——丰翼无人机实现海岛风电运维自动化，AW119直升机构建紧急医疗救援网络，小鹏分体式飞行汽车则探索空陆交通融合模式。
数据显示，广东2024年工业级无人机市场份额达全国54%，消费级产品更占据95%绝对优势，印证其产业基础优势。
政策配套成为当前发展关键。
广东省创新推出低空金融"十二条"，通过专项信贷、风险补偿等机制破解资金瓶颈；同步上线的低空飞行综合管理平台，日均处理8000万条数据，为密集空域活动提供技术保障。
值得注意的是，5个省级中试平台的设立，将加速新能源飞行器、智能网联装备等关键技术从实验室走向产业化。
多城市协同发展模式凸显大湾区特色。
广州规划2030年前建成千个起降点网络，深圳聚焦载人航空器研发，珠海强化通航制造能力，形成差异化互补格局。
这种区域协作既避免同质化竞争，又通过基础设施互联互通提升整体效率。
专家分析指出，低空经济面临空域划分精细化、安全标准统一化等挑战。
对此，广东率先制定4项省级地方标准，并建立全国首个省级人才培育平台，计划三年内培养超万名专业技术人员。
这种"技术+制度+人才"三位一体推进策略，为产业可持续发展奠定基础。
据预测，我国低空经济规模将在2025年突破1.5万亿元。
大湾区凭借成熟的制造体系、活跃的资本市场和开放的政策环境，有望形成"研发-制造-运营-服务"全链条竞争力，为全国低空领域改革提供示范样本。
低空经济的竞争，不只是飞行器“飞得更远”，更是治理体系“算得更清”、产业生态“接得更紧”。
粤港澳大湾区以政策、平台、标准、金融与人才等要素协同发力，体现出从单点突破迈向系统推进的治理取向。
面向未来，唯有在守牢安全底线的基础上持续提升制度供给与创新能力，才能让低空经济在更广阔的应用场景中稳定运行、释放更大综合效益。