2013年以来，上汽大众的王建强一直专注于整车电子电器、电器检测系统以及新能源制造技术。从第一辆车开始，他和同事就会在现场确认每一道生产工艺是否可行，把问题控制在一个闭环里。通过完善的流程和持续改进，他们消灭了各种风险和隐患。 在批量生产中，大数据分析软件帮助他们监控大量车辆数据。通过标定数据做智能预测监控，他们保证了产品的稳定性和一致性。这些努力反映在了用户的真实体验上，让上汽大众的产品赢得了可靠口碑。 为了提升标定效率，上汽大众率先在批量生产中应用动态标定技术。车辆通过预设短道即可完成传感器标定，实现了效率和智能化的双重突破。为了解决光照环境问题，他们优化了短道设备材质、算法和灯光工艺，实现了黑灯操作。 传感器安装位置精度直接影响驾驶辅助系统功能。王建强团队自主研发了“汽车电检数据智能分析与数字孪生应用平台”，在奥迪A5L Sportback项目上取得了成功。这个平台利用统计学、机器学习等技术对海量数据进行分析和实时呈现。 王建强是上汽大众首批新能源电气高级专员、高压电专家。他感受到部门流程从无到有再到成熟的变化，团队也变得更专业化了。大家积极学习新事物，推动着新能源转型和新时代的到来。 他的工作重心转向电器检测流程创新与优化。结合新能源实践、先进技术和智能制造理念，他们探索出高效、精准的智能化检测模式。相关成果获得行业认可，也为精益生产注入了活力。 未来，王建强希望突破更多技术难题。他准备基于智能化技术创新优化生产工艺，让智能制造的生产线匹配智能汽车实现共同升级。他还打算开发智能专家诊断系统来指导精益运营。 作为记者的王金玉负责这次采访的编辑工作是郭晨和薛亚培共同完成的。王建强认为守住品质基因和安全底线才是企业长远发展的基础。 文章提到上汽大众这次推出的是Pro家族还有PHEV产品。薛亚培是这次文章的责任编辑。