2019年6月，广西高速绿美化升级工作的时间表和责任链已明晰：在6月底前要把所有绿化专项优化定稿；7月同步启动示范节点施工；9月组织首次品质评估，边查边改；通车前一个月完成全线景观验收，确保“一路一景”高质量交付。这次升级把“使用者优先”理念写进了年度KPI，房建、服务区、边坡、绿化四大板块都以司机和乘客的体验为核心。为此，集团针对绿化景观的“三大痛点”进行了深入研究，在设计端、施工端和后期养护这三个环节上找问题。 集团先给阳鹿路、乐百路、崇水路这三个通车项目率先“动刀”。阳鹿路被定位为“景色秀丽旅游高速”，计划一路有画廊、驿站和观景台；崇水路要把“亚热带风光+边关风情+东盟元素”揉进边坡；乐百路则定位为“绿色品质示范工程”。在具体设计上，中分带从单纯的绿篱带升级为风景轴，把常绿与彩叶、观花与观果穿插起来；下边坡遵循“露、透、遮、诱”的四字口诀；上边坡以生态恢复为主；石质边坡采用客土喷播等技术强攻“硬骨头”；立交结构做减法、植物做加法；服务区和管理站区把“驿站”变成了园林。 施工落地阶段用“五把钥匙”打开品质之门：通过督导优化动态细化设计，挑1-2个重点景观段做样板示范，明确界面划分责任，规范苗木准入标准和种植土把关要求。这次升级不仅把“以人为本”的理念写进每一寸绿，还把“品质工程”落到了实处。崇水路和乐百路在拿到设计批复后已开始铺展边坡绿化，下一步是把问题清单变成景观答卷。