新华社郑州3月2日电 近期，郑州迎来一次持续时间长、降水相态复杂的雨雪过程。
气象监测显示，自2月27日20时至3月2日6时，全市出现雨、冰粒、雨夹雪、雪等多种形态降水，累计降水量24.3至37.9毫米不等。
3月2日6时，各站点气温处于零下1.6℃（嵩山）至2.6℃（新密）区间。
3月1日16时10分，气象部门发布道路结冰黄色预警信号，提示夜间及清晨低温条件下结冰风险上升。
问题：雨雪叠加降温带来“隐性风险” 与单一降雪不同，此轮过程呈现“先雨后雪、雨雪转换频繁”的特征。
降水落地后若遇气温下探至零度以下，易形成薄冰或“黑冰”，肉眼不易识别，尤其对桥梁、匝道、背阴路段以及山区道路影响更为突出。
城市道路一旦出现局地结冰，易引发车辆打滑、追尾等交通风险，同时也会增加行人滑倒、设施坠落等次生隐患。
原因：冷暖交汇与地形差异共同作用 郑州正处冬春交替时段，冷空气活动仍较频繁，南支水汽输送阶段性增强，冷暖空气在中原交汇，容易出现降水形态复杂的雨雪过程。
与此同时，嵩山等山区海拔较高、气温更低，市域内温度差异明显，导致同一时段不同区域结冰风险不均；桥梁、立交等结构散热快，也更容易出现“先结冰、先打滑”的情况。
影响：通行与民生总体平稳，但防控仍不可松懈 截至3月2日6时，郑州市区主次干道、城市快速路以及各县（市）道路通行总体正常，未发现明显积雪、结冰现象；供水、供气、供暖等城市生命线系统运行平稳。
从目前情况看，前期预警与应急响应发挥了作用，城市运行经受住了雨雪过程的阶段性考验。
但需要看到，道路结冰预警仍在生效，气温波动条件下存在“白天融化、夜间再冻”的可能，局部区域仍可能出现短时结冰或湿滑，风险具有突发性和分散性。
对策：强化联动处置，突出重点部位精细化防控 据了解，城管系统围绕道路通行与市政保障开展应急处置和巡查保障，重点盯防桥梁、匝道、隧道出入口、医院学校周边、交通枢纽等易结冰点位，必要时落实融雪除冰和应急清理措施，并对市政设施、围挡广告牌、临时搭建物等进行巡检，降低坠落伤人风险。
同时，相关部门通过信息发布提示市民合理安排出行，强调减速慢行、保持车距，行人注意防滑，尽量避开早晚低温时段的高架桥、背阴坡道等路段；提醒公众不要在广告牌、临建设施及老树下长时间停留，防范冰雪附着后坠落带来的意外伤害。
前景：以预警为先导提升城市韧性，应对仍需“盯紧末端” 气象部门预计，雨雪过程过后仍需关注低温和局地结冰的滞后影响。
业内人士指出，城市应对雨雪冰冻，关键在于“早预警、快响应、重末端”：一方面要持续完善气象与交通、市政、应急等部门的信息共享和会商机制，提高对“相态转换”和“再冻结”的识别能力；另一方面要将治理重心更多下沉到桥梁匝道、山区道路和社区微循环路网等末端场景，补齐“小路段、小点位”的管理短板，推动应急处置从“全面铺开”转向“精确到点”。
此次雨雪天气既是对城市治理能力的实战检验，也反映出极端天气常态化趋势下应急体系建设的必要性。
专家建议，未来应进一步加强气象预警与城市运行的联动机制，完善"平急结合"的基础设施韧性提升方案，为应对更复杂的气候挑战做好充分准备。
市民在关注天气变化的同时，也应主动增强防灾避险意识，共同筑牢城市安全防线。