2026年的铁路集中修在3月2日已经全部开动了。我们从中国铁路北京局集团有限公司这边得到了消息，他们这次要给京广、京沪这些大线路都换上新装备。整个工程一共分两段，第一段从3月1日开始干，一直忙活到6月，把丰沙、唐包还有北京西站、南仓站这些关键节点都罩在里边。要修的东西可不少，钢轨、枕木、道岔都得换，还有桥梁大修、信号机检修这些事。为了不让大家在路上折腾，调度所的人提前把材料都给备好了，把清筛车和捣固车这些大家伙都安排进场地。 张家口工务段在修丰沙线和唐包线的时候用上了安伯格惯导小车，这能把线路的尺寸测个准，直接把数据传到机器上用。丰台工务段这次搞了个“机械为主、人配合”的干活方式。用机械清筛道床，速度比以前快了30%；用高精度捣固车砸地，能做到毫米级准头；换枕木的时候全程机械化操作，效率比纯人力高了70%。这次集中修，北京大型养路机械运用检修段派出了差不多200台机器和1600名作业人员。 为了保证质量，他们给每种机器都定了标准，每天盯着进度看，每周总结情况。北京工电大修段把BIM技术给用上了，指导电务联锁改造。为了保证丰沙线的活干得好，北京西工务段还实行了一套管理制度：施工完了有人去添乘机车检查路的状态，车载数据每两小时往车间发一回分析报告，当天发现的问题必须马上解决。丰台西站、南仓站还有很多线路都在这次检修范围之内呢！