特斯拉这次要在自动驾驶上下重手了，一是要在fsd里引入逻辑推理，二是要自己建个晶圆厂。

特斯拉这次要在自动驾驶上下重手了，一是要在FSD里引入逻辑推理，二是要自己建个晶圆厂。有没有那种在复杂路口让你提心吊胆的时候？数据说有78%的人不满意车子自己做决定。这回特斯拉好像是冲着这个问题来的。FSDv14.3已经内部测完了，很快就能推出来。它最大的变化就是加了逻辑推理功能，不再是死板地照着设定的规则走，而是能根据实时情况做判断。有人肯定会问这跟以前有啥不一样？别急着下结论，先看看导航这块。老版导航在复杂路况下有点蠢萌，这次用强化学习把路径规划算法搞活了。还有泊车也有新招，新出了个Banish功能，乘客一下车它就知道去找车位停好，全程都不用人动手。记得去年有车主吐槽说车子不会找车位还得自己停。现在看特斯拉是要改这状况了。Terafab那个晶圆厂马上就要动工了，花200亿美元投进去的。采用2纳米工艺，一年能造出1000亿到2000亿颗AI芯片和存贮芯片。新的AI5芯片性能暴涨了40到50倍，内存容量翻了9倍。这玩意儿既能管自动驾驶又能撑得起人形机器人的业务。后面还有AI6、AI7、AI9这些芯片的研发计划。业内人士觉得特斯拉这是要把自动驾驶的整条产业链都捏在手里。用软硬件一起干的模式给全行业指了条新路。你想不想见一辆真会“想”的车？要是你你会等还是直接买现有的？FSDv14.3、Banish、Terafab、AI5这些词现在都在聚光灯下了。有人可能还在琢磨Robotaxi真的能搞起来吗？其实奥斯汀那边的试点已经在路上了。特斯拉想的不止是造车，它是要重新定义大家怎么出行。你做好准备迎接这场大变局了吗？自动驾驶不是梦了，特斯拉的布局正在改写规则。你愿意为新东西掏钱吗？欢迎大家在评论区聊聊看法。逻辑推理、自研芯片这些技术都在落地了。未来的路没准就得听特斯拉的指挥。