就在前不久，两大国际银行联手向极星伸出了援手，极星因此宣布拿到了一笔高达4亿美元的股权融资。根据AI导读的信息，这次投资的阵容包括三井住友银行和渣打银行，数额正好是4亿美元。负责这家公司的CEO洛舍勒对这笔钱怎么花有明确的规划，一方面是要优化公司手里的钱袋子，把资产负债表做得更结实；另一方面就是要把“极星”这个牌子擦得更亮。这笔买卖预计会在2026年2月完成交割。除了拿钱，CEO还透露了不少干货，包括未来会推出哪些车型，以及打算在全球各地怎么建工厂。 IT之家那边发了消息说，这4亿美元其实是由两个机构给的，分别是Feathertop Funding Limited和渣打银行（香港）有限公司。这其中有个细节挺有意思，Feathertop Funding Limited其实是三井住友银行旗下的一个特殊目的实体，说白了就是专门用来投资的工具。这两家机构各出了2亿美元的大钱。 这次融资还附带了一个退出机制的协议。根据协议规定，这两家金融机构和吉利瑞典控股有限公司的全资子公司签了个看跌期权协议。这个协议给了机构一个后路，只要到了三年后觉得合适，就能按照约定的价格把股份卖出去赚钱。这种条款其实跟极星去年12月公布的那份股权融资方案差不多。 说起拿到这笔钱后怎么用，洛舍勒信心满满地表示：“有了这次新增的融资加上去年12月的投资，再加上吉利控股集团在后面撑腰，我们手里的流动性就更充裕了。趁着这一年卖得好的时候，我们要把品牌变得更强。”至于股权比例的问题也不用担心，交割完成后两家机构手里的流通股比例都不会超过10%。 股票的定价方面也很透明，每股的认购价格定在了19.34美元，跟2025年12月那次定的价格一样。而且只要不违法证券法，这两家机构想把手里的A类美国存托股份卖掉是没有任何限制的。监管部门对这笔交易也没什么异议，预计会在2026年2月5号之前把手续办完。 说到产品阵容，目前在售的车一共四款：极星2、极星3、极星4还有极星5。未来的规划也很清晰：2028年会推出一款紧凑型SUV叫极星7，再加上一款敞篷跑车极星6。生产方面的布局也在扩大，现在车是在北美和亚洲两大洲造的，下一步还打算在欧洲投产极星7。