长期以来，旅游景区的经济价值主要体现在游客数量、门票收入和消费拉动等传统指标上。
但在生态文明建设和碳达峰碳中和目标的新时代背景下，如何将景区的生态价值进行科学量化并转化为发展动能，成为摆在管理者面前的新课题。
荔波小七孔景区的碳中和认证，正是对这一课题的有益探索和实践。
建立完整的碳汇核算体系是实现碳中和认证的基础。
荔波县林业部门联合国家林草局华东院，对森林覆盖率超过90%的景区进行了精密测量。
技术人员深入林地，用卷尺逐棵测量树木胸径与树高，对于悬崖等难以到达的区域则借助无人机进行数据采集。
经过半年的调查研究，基于《贵州省林业碳票方法学》并结合国际国内碳源碳汇测算标准，最终核算出景区875公顷核心乔木林的碳汇量达15701.62吨。
同时，景区也对运营产生的碳排放进行了细致核算，涵盖观光车油费、游船电费、办公用电、污水处理等全方位能源消耗。
2024年全年温室气体排放量为9005.73吨，最终实现碳汇盈余约6700吨。
这套"资产负债表"的建立并非止于数字统计，更重要的是推动了景区的绿色转型升级。
为减少碳排放"负债"，景区近年来投入巨资进行基础设施改造：新增50辆新能源摆渡车，更新改造49艘游船实现全电动化，荔波县257辆交通车辆全部更换为新能源车。
电网基础设施也同步跟进，荔波供电局投资新建线路以保障绿色电力供应。
数据显示，2025年景区电动汽车充电量同比激增94.71%。
这些变革不仅优化了景区的碳排放结构，也深刻改变了员工的工作和生活方式。
景区保洁员等工作人员告别了传统的柴火灶和燃油摩托车，转而使用电磁炉和电动自行车，逐步成为低碳生活的践行者和宣传员。
独立的第三方核证是碳中和认证具有公信力的重要保障。
承担此次核证的中国船级社质量认证有限公司严格依据ISO 14064系列国际标准及PAS 2060:2014规范进行核证，涵盖文件评审、现场核查和技术复核等多个环节。
这确保了认证结果的科学性和权威性。
值得注意的是，小七孔景区实现碳中和的突出特点在于其用以抵消排放的碳汇完全来源于自身长期管护的森林资源，而非从外部市场购买碳信用。
这形成了一种"内向循环"模式，即将持续的生态保护成果直接转化为可量化、可交易的碳汇资产。
从更深层的意义看，荔波的实践揭示了中小景区实现碳中和的关键门槛。
中国船级社总经理赵立忠指出，关键不在于一次性的认证费用，而在于景区自身是否拥有并能够持续维护足够的碳汇"家底"。
若自身碳汇储备不足，则需长期从市场购买碳信用，累积成本可能大幅增加。
这意味着，拥有丰富森林资源的景区具有天然的碳中和优势，而这种优势需要通过科学管理和持续投入来维护和增强。
面向未来，荔波县正在制作新的低碳标识，并筛选全县范围内更多可开发的碳汇资源。
景区还计划将净盈余的碳汇量用于设计游客低碳普惠活动、反哺周边社区发展或进行森林抚育再投资。
这表明，碳中和认证不是终点，而是新的起点，其真正价值在于激励景区持续优化管理、创新发展模式、扩大生态贡献。
把青山绿水的贡献“算得清、管得住、用得好”，既是绿色转型的技术命题，更是治理能力的系统检验。
小七孔以碳汇核算为起点、以减排改造为支撑、以权威核证为保障，将生态保护成果转化为可度量的公共价值与市场价值，提示各地：绿色发展不仅要守住底线，更要建立机制，让生态之“美”与发展之“利”在同一套规则下相互成就。