这是一万多公里的旅程！从广东佛山，往俄罗斯莫斯科送货，挂着“鲁Q”牌照的“钢铁驼队”真是不容易。这支队伍有100多辆大货车，穿梭于中国、中亚、东南亚、欧洲之间，非常忙碌。这次春节前，车队接到了订单，要把货物从广东佛山运送到俄罗斯莫斯科。记者就在佛山找见他们，装货后跟着他们踏上了送货之旅。咸友涛是这家拥有100多辆大货车的临满欧国际物流公司的负责人，他这次发往俄罗斯的是最后一批货。这次去莫斯科的车队一共7辆车，都是临沂的“鲁Q”牌照。牛志飞是头车驾驶员，今年45岁，跑大货车有20年了，这是他第十次跑国际运输。咸友涛负责沿途办理手续和安排加油住宿等工作。聊起共建“一带一路”带来的变化，他很有感触。他在新疆考察时发现大部分货物都是内地大货车拉过去的，需要国外车辆入境换装出去。他就想为什么不能直接把货拉出去呢？于是他抓住了“TIR模式”推广的机会做起了跨国运输业务。这次行程第5天到了内蒙古满洲里出关去俄罗斯。西伯利亚地区非常寒冷多雪地广人稀，遇到了手机信号不好和导航不灵的问题还有路上结冰打滑抛锚这些困难还遭遇了极端低温和车窗结冰影响视线的情况。最后在历经艰辛后还是把货物安全及时送到了客户手中。客户说他们公司90%的进口商品都来自中国他们很期待与中国伙伴合作牛志飞也说不出去不知道祖国发展得多快多好总之这次旅程展示了中国劳动者的坚韧也体现了中国和欧亚国家之间的紧密联系。