今天早上，在天津这个地方，空中客车公司天津总装厂的第二条A320系列飞机总装线正式开工了。大家都期待着，这个新生产线投产后，空客在中国的产能可能会翻一倍。天津港保税区管委会副主任赵学森告诉大家，天津港保税区已经有50多家知名企业在这里直接为空客配套了。比如，西飞公司就要把第一个机身交给这个总装线用，柯林斯公司还在天津本地化生产发动机短舱，给空客提供一站式的服务。这个生态圈越来越完善，企业间的合作也越来越紧密。綦琦是广州民航职业技术学院的副教授，他觉得中国的高端制造产业在很多领域已经具备了国际领先优势。虽然大型民用飞机制造在中国起步相对晚一些，但是中国企业已经按照空客标准、遵守国际规则、提升综合优势这三点做了很多努力，所以技术、成本等优势逐渐建立起来了。这次空客在中国的第二条窄体机总装生产线投产让大家看到了这个公司对A320系列机型全球市场需求的信心和看好中国市场投资环境的决心。一架飞机要完成总装需要近千家厂商提供上万种核心组件和配套零件才能系统性集成好。傅里是空中客车公司的首席执行官，他说对天津的环境、高质量的合作伙伴关系和飞机质量都非常满意。他还提到他们在这里开启了很多新业务，涵盖工程、设计还有研发。他们正在和合作伙伴一起提升产能。傅里说他们必须跟随世界航空业和中国航空业的快速增长来开展业务，希望能助力客户取得成功。这次第二条生产线投产也给中国的高端制造企业在全球航空领域提供了市场份额提升和业务拓展的机会。空客和中国供应商也在推进更多合作呢！这给全球航空制造业带来了很多新机遇。随着新生产线投运和扩大产能还能给复合材料制造、高端智能制造、航空零配件等头部企业带来发展契机呢！它们能创造更多基于全球标准的产品供给需求。 这次事件确实为我国在国际航空制造领域打下了坚实基础！