2024年，南京被列为全国首批民用无人驾驶航空试验区，交通运输部门和企业联手探索，搭建了覆盖全区域的低空服务体系。江苏长江汇科技有限公司的“汇闪送”平台率先使用无人机，为在锚地停泊的船只提供固定配送服务。2025年8月，服务升级了，现在能给航行中的船动态送物资。就在不久前，记者在南京江翼达低空飞行基地亲眼看到了这个过程。中午，正在从铜陵开往南京的“鑫锚8868”轮船东陆景雨用手机下单。过了一会儿，外卖员把买的东西送到了基地。下午两点左右，船开到离基地大概3公里的地方时，操作员张凯操作着载满货物的无人机飞了起来。无人机飞到船上方，稳稳停住。货物通过索降系统送到甲板上，无人机自动脱钩回去，全过程就两分钟。这“追着船送”的技术靠的是AI和大数据算出来的，能准确预判船的路线。江苏长江汇科技有限公司的总经理翟海锋说，安全比便利更重要。系统有感应装置，货物着地时索降绳就自动断开。配送全程有5G网络帮忙联系和看监控，各个基地都有微型气象站看天气，也遵守海事部门的规定。现在南京段有4个功能不同的基地在服务，还有2个正在建。每个基地根据情况做不同的生意，有生鲜、快餐、米面油等等。每天大概接200个订单，下单后一两个小时就能拿到东西。以前在固定地方待着难补生活所需，现在无人机能把各种东西送到移动的船上。这项技术不光让船员更方便，也展示了交通运输和新技术结合的力量。它帮国家解决了实际问题，给内河航运的发展提供了好例子。以后技术越来越好、网络覆盖更广，一幅智能、方便、安全的长江航运新画面就会慢慢展现在我们面前。