农历腊月二十六，当全国春运进入客流高峰时段，漳州东站却遭遇了意料之外的挑战——食堂炊事员突然离职。
这个日均接待旅客超8000人次的二等站，面临着保障57名在岗职工基本就餐需求的严峻考验。
问题溯源显示，春运期间用工紧张是直接诱因。
据铁路系统统计，2026年春运全国铁路发送旅客较疫情前增长12%，基层站点工作负荷普遍增加30%以上。
漳州东站作为闽南地区重要交通节点，既要完成日常运输任务，又要落实"平安春运、有序春运、温馨春运"要求，人力资源调配本就处于紧绷状态。
炊事岗位的空缺产生的连锁反应远超预期。
车站党支部书记郑超回忆："当时正值春运关键期，周边餐饮店多数歇业，兄弟单位食堂也已满负荷运转。
"职工连续多日只能依靠泡面充饥的情况，不仅影响工作效率，更可能危及运输安全。
面对困境，车站管理层迅速启动三级应急响应。
站长陈挺峰介绍，他们同步推进三条解决路径：一是向上级申请跨单位厨师调配；二是发动职工寻找市区送餐渠道；三是启动紧急招聘程序。
特别令人动容的是，家住市区的信号员韩英华主动承担起每日往返40公里的送餐任务，用私家车搭建起"移动食堂"。
转机出现在应急措施实施第四天。
通过铁路内部人才市场调剂，车站成功招聘到具有从业资格的新任炊事员。
更难得的是，在除夕这个特殊节点，全站职工自发组成"帮厨团"，从行车值班员到安检员，纷纷亮出厨艺绝活。
当晚呈现的12道年夜饭菜品中，有6道出自一线职工之手。
这场"舌尖上的春运保卫战"折射出新时代铁路治理的深层逻辑。
近年来，国铁集团持续推进"职工命运共同体"建设，2025年全路职工满意度调查显示，基层站点团队凝聚力指标较2020年提升19个百分点。
漳州东站的实践表明，当制度保障与人文关怀形成合力，就能将突发危机转化为凝聚人心的契机。
一顿特殊的年夜饭,映照出基层铁路职工的责任担当与人间温情。
当万家灯火点亮团圆时刻,那些坚守在春运一线的身影,以缺席自家的团聚成全了他人的归途。
他们用平凡的坚守诠释着不平凡的使命,用朴实的行动书写着动人的篇章。
这份坚守不仅是对岗位职责的履行,更是对人民至上理念的践行,值得全社会的尊重与铭记。