嘿，最近广东那边出了件挺吓人的事儿，连续8起惨烈事故把非法拼车和超员驾驶的危害给暴露得清清楚楚。你知道吗，从2021年开始，广东那边一次性死3个人以上的大车祸一共8起，其中4起就是那些小型面包车或者商务车在拉客搞出的事儿，这比例都飙到50%了。你想想，一辆车核载7个人，结果硬是塞进去10个人，这超载率高达42.86%，这就是东莞1月10日那个事故的前奏。那天程某开着车，拉了10个老乡从石碣往万江跑，结果追尾了大货车，当场就没了1条命，还有2个人送医院也没救回来。这超载让车子像灌了铅似的，一撞上去车厢都变形了，“老乡车”一下子就成了“夺命车”。 还有惠州2月27日那一起，情况更惨烈。刘某开着车在武深高速上追尾了前面的车。你猜怎么着？司机刘某竟然是凌晨12点从兴宁罗浮镇开始揽客的，连轴转开了4个小时以上不说，除了他和副驾的人，其余乘客连安全带都不系。结果一撞上去，没系安全带的人直接被甩到挡风玻璃外头去了，当场3死4伤。这就是非法揽客、疲劳驾驶再加上安全带缺失这三重灾祸凑一块了。 韶关4月7日那起更夸张。唐某开的那辆车本身就是一辆营转非的二手车，结果为了“老乡要拼车”，临时把自己变成了营运车。你看看这车身上挂的标签：车主兼司机、营转非、超员、超速、没保持车距、还非法营运——简直是“六毒俱全”。撞了半挂牵引车后，当场3死1抢救无效1再加上5伤。那是个什么感觉？原本偶尔拉拉货的二手车，一夜之间变成了杀人机器。 河源7月3日的那起也是一样。一辆从广州开往梅州的车撞了轻型仓栅式货车后起火了。这车长期非法跑广州梅州这条线，还涉嫌疲劳驾驶、没保持车距、非法营运。火光中4死3伤。因为一直非法营运处于“高危运行”状态，所以一碰撞就容易酿成“火烧连营”的惨剧。 这一切得从2020年疫情说起啊。疫情一来铁路客运都没人坐了，大家只能靠微信群、QQ群、老乡电话找车了。乘客觉得省事不用进站转车挺方便的，司机却把这当成了发大财的商机。7座到9座的面包车空间大又能坐人多自然就成了他们的“首选车型”。结果就是疲劳驾驶、超速、超员这些毛病恶性循环起来没完没了。 为了整治这个乱象，广东公安跟交通部门联手搞了个“7到9座载客汽车严重违法行为专项整治百日行动”，专门盯着超员、疲劳还有非法营运这三大毛病不放。 他们在路面上也加大了管控力度：联合执法小分队每天搞高等级勤务查车；缉查布控系统全网预警，一点动了全线都知道；进企业进村镇去搞“以案说法”的宣传活动。 结果呢？全省一共查处了3419起类似违法行为呢！同比上升了131%！其中7座到9座小客车的超员和疲劳驾驶就有1366宗同比上升114%，非法营运也有182宗。这些数字背后可是一批批的“黑车”都被连根拔起了。 你再看看韶关夜查那一出：8月13日晚上交警在武深高速仁化收费站设卡查车。一辆粤S号牌的面包车一见民警就减速靠边——一看就是心虚的样子。民警一清点人数傻眼了：核载7个人的车硬是挤进去14个！超员率达到了100%！这车是从深圳出发经过东莞接的人每人收150元钱坐的黑车啊。 司机被罚款200元记6分还扣了驾照把车交给交通执法局处理了呢！车上还有老人小孩饿肚子民警还专门给他们递上了水和干粮呢！临走的时候交警还给大家提了个醒——“为了自己和家人请拒绝乘坐超员车！” 最后给大家提个醒吧：拼车也得签合同选正规平台啊！网约车的资质要看好微信里的黑车群别轻信！拒绝超员乘坐不管司机怎么忽悠你挤一挤能到家的想法绝对不能有！主动系好安全带事故往往就是在那几秒之间发生的一根安全带可能救你一命！保留好乘车的发票聊天记录车牌号照片一旦出了事你好投诉维权啊！ 道路千万条安全第一条啊千万别图方便就去坐那些超员的车啊！别让一时的图方便变成你和家人这辈子都没法弥补的痛！