春运快到了，铁路售票一下子就忙起来了。记者从铁路部门那边听到个消息，说今年节前售票的重头戏是1月30日到2月1日，节后高峰则是2月8日到9日。大家的候补订单数量早就超过一千万了，看到这么大的需求，铁路12306技术中心的总工程师单杏花给咱们算了笔账，她说系统虽然排队人多，但通过优化，候补购票的成功率能达到70%，大部分人最后还是能拿到票的。她还讲了12306候补的规矩，车票卖光后，大家交了预付款的候补请求就按顺序排队，只要有人退票、改签或者铁路加开了车，系统就按顺序给票。 不过也有一些第三方平台看旅客着急买票，搞出个“全能抢票”、“极速抢票”之类的收费服务，收了不少钱。国家铁路集团就说清楚了，铁路12306网站还有客户端是唯一官方的网购票渠道，没授权过任何第三方平台办事，也没给它们数据或者票额资源。单杏花也说了这些平台的麻烦事儿：它们要旅客填身份证、车次这些敏感信息，泄露风险很大；还爱捆绑卖保险、酒店券；最关键的是用机器疯狂刷票请求，把单个请求放大成几百几千个，这会把服务器带宽都占了。这种非自然的访问不但让官方系统变慢卡顿，还让大家体验变差。 当被问到第三方平台上的请求能不能在12306系统里体现出来时，单杏花直接说不行。她说如果大家都直接用12306买票，系统收到的是真实有效的请求；而第三方平台用机器模拟请求去刷票，对12306来说就像是在搞攻击式访问。更让人担心的是有些平台在没票的时候还会教旅客怎么“买短乘长”、“买长乘短”，这是违法的规矩搞乱了秩序。 至于那些平台说能提前30天、90天预约买票的说法，铁路部门已经澄清过了。现在车票预售期统一规定是15天，这是根据大数据定下来的合理时间。15天预售期能让旅客出行更确定点，也方便铁路调配运力。 单杏花跟她的团队自2011年开始就全程参与12306建设了。作为全世界最大的实时票务系统，他们一直在努力提高能力。 面对这些乱七八糟的抢票服务，铁路部门又给大家提了个醒：为了公平、安全和个人信息安全，大家还是得首选官方渠道。候补购票是免费的、公开的好办法。只有咱们大家都理性看待资源、不相信假宣传、防范风险才能让春运走得顺溜、温馨又安全。铁路部门也会一直努力优化服务来满足大家越来越高的出行需求。