在2017年，中马两国就决定合作打造一条横跨南洋的“海上巨龙”。经过一番努力，鲁巴跨海大桥在1月26日顺利合龙，这一重大基础设施建设取得了关键性的突破。这条桥位于砂拉越州鲁巴河入海口，连接着诗巫和泗里街等重要城镇，全长4844米，是马来西亚当前最大的单体桥梁工程。中铁大桥局承建了这个项目，凭借他们的技术和经验，把这座桥稳稳地横跨在海峡之上。 这次大桥合龙，不仅仅是把桥面浇筑好那么简单，更代表了中马两国在共建“一带一路”上的一次大进展。鲁巴河两岸居民以前只能依靠轮渡往来，交通受天气和潮汐影响很大。哈金是当地的村民，他说以前渡船很难行，运货探亲都不方便。大桥建成后，这个问题将彻底解决，通行时间从原先的1小时缩短到10分钟以内。 这个项目对当地经济发展有着重要意义。它能激活沿线油气资源开发、热带农业出口以及生态旅游产业。对于东盟东部增长区（BIMP-EAGA）的跨境合作来说，鲁巴跨海大桥也将提供基础设施保障。而且作为中马建交50多年来的重要合作成果，这座桥承载着两国深厚的情谊。 中铁大桥局项目团队把中国标准和本地化经验结合起来，创新应用多项技术。这个大桥采用预应力混凝土连续梁结构，主体墩台经受住了海域风浪和腐蚀环境的考验。项目本地化用工比例超过70%，为当地创造了很多就业机会。 鲁巴跨海大桥设计和建设过程中注重生态保护。通过设置声屏障、优化桥墩布局等措施减少对红树林及海洋生物的影响。它展示了中国基建技术在国际舞台上的成熟性和适应性。 从宏观角度来看，“一带一路”倡议下基础设施“硬联通”的典型代表就是这个项目。近年来中马双方在铁路、港口、数字经济等领域实施了一系列标志性项目。大桥的合龙既展现了中国工程建设能力与国际合作水平的提升，也反映出东南亚地区对高质量基础设施的迫切需求。 今年6月通车临近之际，“海上巨龙”将正式服务两岸民生，助推砂拉越州经济社会跨越式发展。新华社报道指出它是中国技术、中国标准与中国合作的鲜明印记，也预示着共建“一带一路”倡议持续深化、惠及民生的广阔前景。 一座横跨南洋的大桥把两岸连接起来了。它把过去需要一个小时才能跨越的距离缩短到了10分钟以内。这个里程碑式的工程不仅让当地居民生活更便捷了，也为整个区域经济发展提供了有力支撑。