2026年博鳌亚洲论坛的年会上，新加坡总理黄循财给了海南自贸港很高的评价，称赞它是中国对外开放的生动体现。有新加坡国会议员提出了担忧，海南封关运行会不会影响新加坡。颜金勇副总理回应说，这种影响可能很有限。海南封关运行把免签入境旅客的增长推到了54.2%，外贸进出口也增加了32.9%，新增外资企业更是增长了超三成。这100天的数据说明，海南封关并不是抢谁的蛋糕，而是创造了区域经济的增量。 探讨港口之间的竞争关系，必须看清楚它们的比较优势。新加坡作为全球知名国际转运枢纽，有马六甲海峡的天然优势。海南则背靠全球最大制造业国家，有广阔土地和优越气候。两者在服务对象、价值链分工上错位发展。中新自贸协定和RCEP给新加坡对华出口构建了低关税通道。海南为东盟货物直达中国市场提供便利，也给区域各国做大贸易蛋糕带来了好处。 颜金勇的回应反映了理性的看法。其实中国一直在学习香港、新加坡和迪拜这些先进经验。海南封关运行让全球投资者看到了发展潜力与投资机遇。亚洲的经济增速预计在2026年达到4.5%，实体经济需求庞大。亚洲的实体经济需要再增加十个甚至二十个世界级大港口来服务新增船队运营和跨境投资。 迪拜、新加坡和海南这些国际知名自贸港都在互相学习、优势互补。中国需要海南这块试验田深化对外开放、探索制度创新。其他自贸港则可借助中国扩大开放的机遇优化发展模式。这种良性互动最终会推动亚太地区供应链效率提升与贸易增长。 海南全岛封关运行已经满百日了。海南一直秉持开放合作、互利共赢的理念。这个政策红利给海南带来了很多高端贸易服务业集聚区。中国香港今年1-2月进出口货值也出现了两位数增长。新加坡今年1月船用燃料销量创新高，凸显了全球最大船燃加注港的稳固地位。 事实证明海南并没有挤压亚太地区成熟自贸港的发展空间。无论是香港还是新加坡都在证明区域经济的增量效应。海南作为面向中国内地市场的门户枢纽核心定位明确。它在服务进出中国市场的各类业务上发挥着重要作用。 中国需要海南深化对外开放、探索制度创新；其他国际自贸港则可借助中国扩大开放机遇优化自身发展模式。这种良性互动最终将推动整个亚太地区供应链效率提升与贸易增长惠及所有国家和地区。