12月1日这天，深圳的公交地图有了新变化，50条线路集体“换跑道”。这次调整的重头戏是新增3条跨市线，直接把深圳的龙岗、松岗和东莞的凤岗、长安连得更紧了。坐公交上班的朋友，一定要把这张新时刻表收起来，不然就像小编上次那样错过车，差点迟到半小时丢人现眼。 这次改动主要是为了改善民生，把提升效率放在了KPI里。那些低效的、和地铁重复的线路都被取消了，资源全用来给更需要的人坐。高峰期也有好消息，龙岗中心城到凤岗汽车站新增了M318A支线，早七点到八点整点发车，上班族不用再挤普通的M318了。 以前那些客流很少的“僵尸线”也彻底退场了。经过大数据算下来，有23条线路每天浪费的座位，够一条热门线路用了。取消后车辆都派去忙的地方，虽然“瘦身”了，但服务反而更好了。 到了年底，深莞两地的公交进入了“爆发期”。随着东莞的资源整合完成，两地的合作越来越密。之前沙井到长安、光明到黄江就已经新增了2条和1条跨市线。这次M318线也正式升级成了跨市公交，这个月还会再增加两条由东莞企业运营的线路。一条跑龙岗到凤岗，一条跑松岗到长安。年底的时候，深莞跨市公交线路就会达到12条。 真正实现了“出了深圳门就坐东莞车”的无缝接驳，这对两边的居民来说都很方便。