夏天给电动车充电真的很容易出事。虽然有些车主不管电池还有多少电，只要看到充电桩就直接插上去，但这很危险。2022年6月11日和12日，广东和安徽有好几辆停在停车场充电的新能源车都自燃了，其中一辆甚至烧得只剩下一个空壳。夏天为什么特别容易自燃呢？答案其实就在每次插枪的动作里。吴博峰用他的镜头记录下了这些时刻，警示大家要注意。目前主流的电池材料是三元锂和磷酸铁锂，核心都是锂离子。高能量比带来了长续航，同时也带来了高风险。锂离子“怕满、怕热、怕过放”。当电池充满后，多余的锂离子会在负极表面形成枝晶，一旦刺破隔膜就会发生短路。在高温环境下使用快充会让热失控瞬间引爆。如果续航只剩10公里才开始充电，负极材料会因为过度剥锂而损坏，容量也会衰减。6月11日河源发生了两起汽车起火事件，两辆车都被烧成空壳。消防初步判断是因为在充满电后继续直流快充导致的短路。6月12日珠海一辆2022款车型在充满电后不久也起火了。车主回忆说刚拔掉充电枪不到十分钟。技术人员发现电池温度高达78度时还在继续快充。合肥某小区也有一辆车在夜间静置时冒烟起火。消防排除了外部线路故障后认定是因为长时间浅充浅放导致热积累。所以夏季充电要讲究科学性。建议长途归来后让电池静置30分钟以上再使用直流桩。拒绝非要把电池充满100%的强迫症，平时只充到90%就好。还能慢充就尽量慢充吧。企业也要把安全写进售后流程里，不能只靠口号吸引流量。要给车主发放充电安全手册并进行现场教学演示正确插枪顺序和安全注意事项。充电桩软件层面也应该加入温度传感器联锁功能。另外购买保险时可以加配自燃险和外部设备险，降低突发火情带来的经济损失。停放时尽量选择通风阴凉区域避免阳光直射。自备灭火器和绝缘手套并定期检查是否老化。如果发现指示灯闪烁或者闻到焦糊味立即断电撤离现场吧。夏季高温仍在持续着呢， 记住安全充电没有捷径只有顺序和温度哦！把文章转给身边的车友们吧！