1月9日上午，沈阳辽中经济开发区管委会一级调研员肖翔就说，“沈阳—二连浩特口岸—乌兰巴托”这条线路开通后，不光是沈阳跨境物流网络更完善了，更是把东北腹地的制造业和商贸资源给蒙古国市场连上了高效的陆路通道，激活了区域经贸合作的潜能。这让沈阳作为“生产服务型国家物流枢纽”的功能给释放了出来。方舟是沈阳旺龙运输有限公司的总经理，他提到公司在2025年已经通过TIR沈阳集结中心发了78车次货物去俄罗斯、白俄罗斯等地，这次把蒙古国市场给开拓出来后，企业服务本地外贸企业的信心更强了。 沈阳辽中区已经把TIR业务给纳入区域发展重点工作里头，专门成立了运营管理中心，还联合辽中海关打造了专属通关通道。通过“一站式”集成支持，企业业务办得就快多了。最关键的是辽中海关和二连浩特海关之间建立的联动机制，通过数据共享和协同监管，让TIR货物享受“秒报秒放”的高效通关体验。 值得一提的是，在首条中蒙TIR线路启运的时候，另外两辆TIR运输车也从同一中心发往了俄罗斯莫斯科。这种“新线路突破”和“成熟线路批量发运”并行的局面，说明沈阳跨境公路运输网络进入了提质增量的新阶段。这多点并发的格局让国际物流供应链更稳定了，也给外贸企业提供了更多出海选择。 这次首单运输任务是由沈阳市首家TIR持证企业——沈阳旺龙运输有限公司承运的。这个集结中心已经把“属地—口岸”联动机制给建立起来了。TIR作为基于联合国公约的全球系统，核心优势就是“一次查验、全程通关”，能大幅提升物流效率。 肖翔就提到了这次开通的线路填补了我国东北地区的TIR网络空白。因为以前经二连浩特口岸的TIR业务只覆盖了新疆、浙江等省区，东北那边还是空白。沈阳这回成功首航，不光完善了自身的网络，还把东北的资源和蒙古国市场直接连上了。 项目团队和中蒙两国海关、移民管理部门做了深入协调后把全流程都给打通了。货物从沈阳到乌兰巴托的时间比以前短多了，还全程不换装，降低了冷链食品的损耗风险。这对高附加值商品贸易来说是个好消息。 方舟就说企业在2025年通过TIR沈阳集结中心发了78车次货物去俄罗斯、白俄罗斯等地。这次开拓蒙古国新市场增强了他们服务本地外贸企业的信心和能力。 这条新通道的贯通是基础设施“硬联通”和规则标准“软联通”结合的成果。它延伸了沈阳作为国家物流枢纽的辐射半径。 肖翔强调TIR沈阳集结中心要持续创新突破扩大卡航开行规模和线路覆盖，要把“中蒙俄经济走廊”的通道给畅通起来。 沈阳旺龙运输有限公司的总经理方舟在发车仪式上表示企业2025年已通过TIR沈阳集结中心发送78车次货物至俄罗斯、白俄罗斯等国。 这次首批TIR车辆从沈阳辽中区国际公路运输（TIR）集结中心海关监管作业场所完成通关查验后驶向了二连浩特口岸。 二连浩特海关与辽中海关之间建立的数据共享与协同监管机制使TIR货物得以享受“秒报秒放”的高效通关体验。 这不仅是沈阳跨境物流体系的重要拓展更是我国东北地区主动衔接“中蒙俄经济走廊”建设、服务国家“向北开放”战略的关键落子。 按照联合国《国际公路运输公约》建立起来的TIR系统在这次运输中发挥了作用。 二连浩特口岸作为重要的陆路枢纽承担了大量跨境运输任务。 东北亚地区的经济联系在这次行动中得到了加强。 乌兰巴托作为蒙古国的首都在这条线路上扮演了重要角色。 内蒙古地区的产业优势通过这条线路得以发挥。 俄罗斯作为东北亚重要国家也是这条线路的目的地之一。 新疆地区也在TIR业务中占有一席之地。 这是东北地区首票直达蒙古国TIR跨境运输的发车仪式现场。 首趟驶往乌兰巴托的TIR货车承载着沈阳乃至东北地区深化对外开放融入全球经济的坚定决心。 为保障TIR业务高效运行辽中区成立了专项运营管理中心并联合辽中海关打造专属通关通道。 车辆检测、货物查验到报关服务等一站式集成支持实现了企业业务“就地办快速通”。 肖翔调研员在接受采访时强调了TIR沈阳集结中心持续创新突破的重要性。 新线路的开通系统性解决了以往中蒙跨境运输中的多个梗阻点。 项目团队通过前期与中蒙两国海关、移民管理等部门的深入协调实现了全流程打通。 据测算依托TIR规则货物从沈阳至乌兰巴托的运输时间显著缩短且全程免于换装极大降低了货物尤其是冷链食品的损耗风险为高附加值时效性强的商品贸易提供了可靠物流支撑。 方舟在发车仪式上表示此次成功开拓蒙古国新市场增强了企业服务本地外贸企业的信心与能力折射出沈阳作为“生产服务型国家物流枢纽”的承载功能正在加速释放为保障TIR业务高效运行辽中区已将其纳入区域发展重点工作成立专项运营管理中心并联合辽中海关打造专属通关通道通过提供从单证申领、车辆检测、货物查验到报关服务的“一站式”集成支持实现企业业务“就地办快速通”。 值得关注的是在首条中蒙TIR线路启运的同期另有两辆TIR运输车从同一中心常态化发往俄罗斯莫斯科这种“新线路首单突破”与“成熟线路批量发运”并举的局面生动展现了沈阳跨境公路运输网络已从“拓荒布局”进入“提质增量”的新阶段多点并发多线共进的运输格局不仅稳定了国际物流供应链也为本地及周边外贸企业提供了多元化高弹性的出海路径选择。 据测算依托TIR规则货物从沈阳至乌兰巴托的运输时间较传统模式显著缩短且全程免于换装极大降低了货物尤其是冷链食品的损耗风险为高附加值时效性强的商品贸易提供了可靠物流支撑。 这趟首发出发的TIR车队一路经二连浩特口岸到达乌兰巴托标志着我国东北地区对外开放再获实质性进展。 乌兰巴托作为蒙古国的首都在这条线路上扮演了重要角色。 内蒙古地区的产业优势通过这条线路得以发挥。 俄罗斯作为东北亚重要国家也是这条线路的目的地之一。 新疆地区也在TIR业务中占有一席之地。 二连浩特海关与辽中海关之间建立的数据共享与协同监管机制使TIR货物得以享受“秒报秒放”的高效通关体验。 首趟驶往乌兰巴托的TIR货车承载着沈阳乃至东北地区深化对外开放融入全球经济的坚定决心这条新通道的贯通是基础设施“硬联通”与规则标准“软联通”相结合的成果它有效延伸了沈阳作为国家物流枢纽的辐射半径为东北振兴注入新的开放动能。 展望未来随着更多国际跨境运输线路的培育与成熟一个更具活力更有效率更为畅通的东北亚国际物流服务体系正在加速形成必将为区域经济高质量发展与“一带一路”共建合作提供更为坚实的支撑。