在2022年的新疆，G30连霍高速公路的改扩建工程碰上了乌鲁木齐铁路公安局哈密公安处吐哈站派出所民警邢志超的管辖区域。这时候的邢志超主动把自己“钉”在现场，一连多月盯紧了6个施工标段。他不厌其烦地从法律、案例到技术标准给施工方讲解，最后把对方从一开始的不理解变成了由衷佩服。吐哈站派出所的同事们都夸他是线路活地图和工作铁人，这两年他带着同事们用脚步把288.3公里的铁路安全线反反复复量了个遍，累计走了超过7万公里的路。这条线路就像地球赤道转了近两圈那么长，他还排查出了700多处隐患并推动整改。有了他的坚守，沿线才变得越来越安全。每当遇到大风天气或者有险情的时候，邢志超总是冲在最前面去把困难扛下来。平时当同事们想家或者遇到难处时，他又总是那个给予关照的老大哥。正是靠着这种默默奉献的精神，他才把这些复杂的工作都给扛下来了。 邢志超的故事其实也代表了很多坚守在边疆的基层民警。他们没有什么惊天动地的大事发生，而是日复一日地陪着风沙和钢轨打交道。特别是在2022年这次施工期间，大量大型机械和人流涌进了线路旁，给铁路安全带来了很大压力。不过有了邢志超这个执着的“活地图”在那儿盯着大家干活、督促安全标准落实得很到位。大家看他这么认真负责的样子都很佩服他：“邢警官你比项目经理盯得还紧呢！” 其实早在他年轻的时候就跟铁路结下了不解之缘。他的父亲当年就是个参与西北铁路建设的老工人。小时候听着火车轰鸣心里挺迷糊的，直到他自己穿上警服到了这片无垠的戈壁上才明白为什么父亲会说铁路是国家的“命脉”。现在每天亲眼看着列车顶风冒沙在铁轨上穿行而过的那种壮阔景象心里就会觉得沉甸甸的责任压在肩上。 自然环境在“百里风区”里真是恶劣得很：“一年一场风从春刮到冬”，夏天钢轨能热到70摄氏度以上；冬天狂风一吹时速能超百公里把砾石都给掀翻了。邢志超的脸被戈壁的风沙和阳光一折腾就变得黝黑粗糙了。在这里当警察得先学会听风：风声告诉他风速变了可能有异物跑到线路上去了；风向一转巡线的重点也就得跟着变了。 为了能把这长长的线路守好，邢志超觉得光靠自己不行得靠大家帮忙。他就在手机通讯录里专门建了一个分组存了200多个沿线群众的电话。这些人有的是村支书有的是放牧的大叔还有加油站的员工和小店老板。这些原本不认识的人被他当成了最可靠的眼睛和耳朵。 他通过长期耐心走访、给大家讲铁路安全知识、帮着解决实际困难赢得了沿线居民的信任。在这基础上他还牵头组建了14支群防群治队伍把分散的民间力量拢成了一张安全信息网。这张网关键时刻真能发挥大作用：有一回一位大叔发现大风把附近工地的彩钢板刮到铁路旁了赶紧打电话给邢志超求助。他带着人火速赶到及时排除了隐患并表示感谢时大叔朴实的话道出了真情：“你总来牧场讲安全还帮我找过羊羔说啥谢不谢的。”这种基于日常点滴积累的互信互助才是戈壁铁路安保最坚实的基础啊！ 这段长288.3公里的铁路线穿在新疆的戈壁深处。其中有段叫“百里风区”的线路因为狂风肆虐冬夏温差大所以成了安保的重中之重。而这里的守望者就是哈密公安处吐哈站派出所的二级警长邢志超。他已经在这里坚守多年用脚步丈量着每一寸安全线了。