2026款的贝纳利TRK 552跟钱江SRT450终于来了，这给咱们国内的ADV拉力圈带来了不小的震动。同属一个集团的兄弟品牌，这次真是不按套路出牌，直接把价格降了下去。 贝纳利552这次是个狠角色，直接给加量又降价，听着就挺实在。26款的TRK 552主要有两种版本，公路款和越野款。公路款的裸车价格是29,980元，带三箱的话是31,880元；越野款裸车是31,880元，带三箱就是33,880元。比去年的25款价格确实是下探了不少，性价比一下子就上来了。 不过你也别以为降价就是减配，贝纳利这次把细节处理得非常到位。前面配了一个原厂的行车记录仪和四个非常通透的高亮射灯，跑夜路或者长途的时候特别方便。做工上也有明显提升，之前玩家吐槽的焊接点现在看起来顺眼多了。 再看看QJMOTOR的SRT450，这台车可以说是武装到了牙齿。它也有两个版本，低配版不带三箱是27,980元，高配版带三箱就是29,980元。不到3万块钱就能买到这么一台配置极高的车，真的很让人意外。 钱江这次用的材料可以说是非常舍得下血本了。前悬挂直接用上了顶级的Marzocchi倒置减震器，后悬挂也是中置多连杆配着粗壮的铝合金双摇臂。刹车系统也不含糊，直接用Brembo的卡钳。还有前后铝合金辐条轮毂、ABS和TCS这些配置也都有。 动力方面同样让人惊喜。这台449cc的发动机能爆发39kW的最大功率和44N·m的扭矩。更让人惊叹的是它的重量控制——不带三箱的裸车只有184公斤！推重比很好，再加上那个能投屏导航的5英寸TFT仪表屏，无论是在城市还是野外都能轻松驾驭。 总结一下：贝纳利552加量降价稳扎稳打；QJMOTOR SRT450不到3万却满身名牌。这两家的新车确实把国产中量级拉力车的性价比天花板给推得更高了。