把2025年7月那次首次试飞的成就给宣传出去，在这个“小马拉大车”的路子上，武汉的电鹰科技迈出了新的步子。尽管只比初始版本晚了2个月，今年1月1日，湖北就已经把首批3家团队的产品给飞了起来。 别看名字里带着“飞车”，这架不用轮子、也不长翅膀的家伙，其实是靠着8个大旋翼才腾空的。整个机器长5.6米、宽3.9米，装了4个人的体重加上货物能接近2吨。为了让它飞得更稳当，设计上特意加上了极限挑战的涵道结构和多传感器的感知系统。 在这次展示里，他们把之前的内饰都升级了。不仅在机舱里塞下了4个座位，还把机身也做了改动。湖北省无人机行业协会会长蔡晓东指着对面的洪山礼堂说，虽然现在看起来还是一台机器，但等到资质手续办下来，它就能在低空成为大家出行的工具。 2月24日这天是春节后的第一个工作日。当螺旋桨转得飞快时，一架电鹰飞车就在小广场上空起飞了。现在的性能跟以前不一样了，以前只能飞几分钟，现在能坚持20多分钟。就像电影《阿凡达》里那样在树林里降落这件事，“我们比电影里的更方便”。 这种叫eVTOL的电垂直起降飞行器一共有4个。到时候像城市街巷里打“飞的”这种事就不是梦想了。它载重450公斤、车内容积超过3立方米，适合用来搞物流运输和空中救援。