中国公募REIT市场在2026年迎来新的突破。
3月17日，隧道股份发布上市公司公告宣布，由其作为发起人的"东方红隧道股份高速公路封闭式基础设施证券投资基金"正式获批，这标志着国内基础设施投融资领域的又一次创新实践。
该项目具有多重创新意义。
首先，这是国内首单以智慧运维隧道作为底层资产的公募REIT产品，填补了市场空白。
基金由上海东方证券资产管理有限公司担任管理人，底层资产为位于浙江省的钱江隧道及其接线工程。
钱江隧道是连接杭州与嘉兴的特长越江高速公路隧道，全长4.45公里，建设时曾创造世界最大直径盾构隧道的纪录，代表了当时国内隧道工程的最高水平。
从运营表现看，钱江隧道已成为社会效益与经济效益兼具的优质基础设施资产。
通车十年来，日均自然车流量复合增长率达29%，增长势头强劲。
特别是在2025年下半年，日均自然车流量突破4万辆，同比增长61%，充分体现了该项目的市场价值和发展潜力。
更值得关注的是，钱江隧道在运营中引入了人工智能大模型应用，实现了隧道管理的智能化升级。
通过AI技术的赋能，事故发现和处置效率相比传统运维模式提升超过30%，这不仅提高了运营效率，更重要的是增强了安全保障能力。
这种智慧运维模式的应用，代表了基础设施管理的发展方向，也为同类项目提供了可借鉴的经验。
从融资创新的角度看，这单公募REIT的获批具有重要意义。
公募REIT作为一种创新的融资工具，能够将基础设施的长期稳定收益转化为可交易的投资产品，吸引更广泛的投资者参与。
对于隧道股份等基础设施运营企业而言，通过公募REIT可以盘活存量资产，优化资本结构，释放资产价值，进而为后续的项目投资和业务拓展提供资金支持。
这种模式的推广，有利于形成基础设施投融资的良性循环。
当前，我国正在加快推进基础设施投融资体制改革，鼓励社会资本参与基础设施建设和运营。
公募REIT作为重要的创新工具，在这一过程中的作用日益凸显。
钱江隧道公募REIT的成功获批，为其他优质基础设施资产的证券化提供了示范效应，有望激发更多类似项目的推出，进一步丰富基础设施投融资的产品体系。
公募REITs不仅是融资工具，更是推动基础设施从“建得好”走向“管得好、用得好”的制度安排。
以钱江隧道为代表的智慧运维资产进入公募REITs体系，释放出一个清晰信号：在高质量发展阶段，资本市场更青睐可持续、可验证、可复制的运营能力。
把资金引入实体、把管理做深做细，才能让优质基础设施在更长周期里持续创造公共价值与经济价值。