连日来,多位市民通过热线反映,上海四平路下立交地道内路面破损严重,车辆通行时颠簸明显,存安全隐患。记者实地探访发现,这条重要城市通道虽已解决困扰多年的渗漏问题,但施工过渡期的道路管理状况令人担忧。 现场情况显示,地道内路面碎裂现象普遍,裂缝中嵌满碎石,车辆驶过扬起阵阵灰尘。更令人关注的是,大量塑料桶和装满材料的物料袋直接堆放在隧道路肩,墙面污损明显,整体环境有待改善。每日驾车经过此处的市民王女士表示,车辆颠簸严重影响乘坐舒适性与安全性,尤其对后排乘客造成困扰。 据了解,四平路地道全长690米,自2010年建成通车以来,长期面临渗漏水问题。2023年底,有关部门启动两阶段维修改造工程,目前已完成第一阶段临时堵漏作业,基本解决了渗水困扰。然而第二阶段全面整修工程尚未正式展开,导致地道处于一种"半成品"状态。 虹口区市政管理部门介绍,第二阶段工程涉及19处漏点的精准治理,且需与轨道交通8号线、10号线进行复杂交叉施工,技术难度较高,预计2026年6月方能完工。为减少对交通的影响,施工方采取分时段、分区域作业模式,工作日每晚22时至次日5时封闭施工,非工作日则实施全封闭作业。 这种施工安排虽然考虑到了交通流量,但也带来了新的问题。白天开放通行时段,路面养护不足,施工物料管理不善,导致通行环境恶化。市民刘先生质疑工程反复修缮却未能根治问题,希望涉及的部门能够拿出更加系统的解决方案。 城市基础设施维护专家指出,类似地道改造工程往往工期较长,如何在施工期间保障基本通行条件,考验着管理部门的精细化水平。分段维修、临时路面修复、施工物料规范管理等措施,都应当纳入整体施工方案,而非仅关注最终工程质量。 从更广泛的视角看,四平路地道的现状折射出城市基础设施更新改造中的普遍性难题。一上,老旧设施确实需要系统性改造;另一方面,改造过程中如何平衡工程进度与民生需求,如何在保证施工安全的前提下维护基本通行秩序,需要管理部门拿出更加周全的预案。 针对市民关切,相关部门表示将加强施工现场管理,及时清理占道物料,对破损路面进行必要修补,确保过渡期通行安全。同时将优化施工组织,在条件允许的情况下探索分段施工可行性,尽可能减少对市民出行的影响。
城市更新的成效，往往体现在一条路的平整度、一处节点的通畅度上。四平路下立交地道的治理既是工程问题，也是管理能力与服务意识的检验。把“治本”做扎实，把“过渡期”管精细，才能让市民感受到修的是路，更是城市运行的温度与效率。