2020年的时候，福州的陈女士花了一万九千八百元买了辆宝马X3，为了求个安心，还花了不少钱买了个叫“双保无忧”的延长保修服务。本来想着把质保期延长到2026年1月，结果这两天因为这事儿闹得挺不愉快。 今年1月，眼看延保马上要过期了，4S店主动打电话让她把车送过去做个全面检测。陈女士就把车开去了，还特意提了一嘴车有两处漏油。结果数天后去提车的时候，她老公一开出去发现车子抖得厉害，根本没法开。售后查下来说是发动机脚垫老化了，要换新的。 可等她要按合同索赔的时候却被拒了。店方的理由是发现问题的时候已经过期了。陈女士心里就不乐意了，觉得这不合理。她说车是在保内送去检测的，问题也是自己试驾的时候才发现的，“这算不算漏检啊？” 她还说去年11月就因为抖动去过一次4S店，当时说是电瓶的问题。店方解释说那次检测主要是靠肉眼看和电脑查的。有些机械问题没报警电脑是查不出来的。还有就是陈女士当时只提了漏油，没说抖。“我们一般只查客户说的那些问题。” 现场记者试车的时候确实感觉车身和方向盘在抖动。有人说要是当时多跑个路试或者查得细点，可能早就发现问题了。4S店那边也说会把建议反馈给管理层。 现在双方还在协商呢。这事不光是个案，也让人看到了延保服务里可能存在的毛病。消费者本来是想花钱省得以后修车费劲，要是检测走过场或者全靠车主自己说那可不保险。行业得想想怎么把检测流程做得更细、更规范才行。 最后大家都希望能建立一套公开透明的标准，这样消费者的权益才能真正得到保护。