2026年的头两个月，汽车市场的情况把大家看傻眼了。因为春节影响很大，看1月和2月合起来的数据比较靠谱。这两个月一共卖出去269.7万辆车，比去年少了14.1%。1月份卖了155.5万辆（-15.0%），2月份卖了114.3万辆（-12.8%），都跌得很惨。大家都觉得是因为去年透支得太狠，现在汽车需求突然收紧了，给市场很大压力。现在的情况感觉像是回到了10年前。自主品牌里面，吉利表现最好，连续卖了28.9万辆，比去年少了11.2%，平均一个月卖14.5万辆。大家最关心的比亚迪问题很大，总共卖了19.2万辆，同比直接暴跌52.0%，1月份更是掉了48.7%。看来去年卖得太好把今年的基数提得太高了，接下来能不能靠闪充战略翻身呢？奇瑞、长安这两家也都在跌，奇瑞卖了16.5万辆（-22.0%），长安卖了14.4万台（-26.8%）。五菱也惨，微车市场没人要。不过也有亮点，北汽集团这个月涨了64.4%，红旗在2月份也涨了25.4%。 合资品牌这边更是像过山车一样刺激。丰田、日产、本田都有增长。一汽丰田涨了7.6%，广汽丰田涨了11.1%，东风日产更是猛增37.6%。东风日产2月份单月涨幅更是高达56.1%，回暖得非常明显。德系那边就比较分化了。一汽大众是老大卖了23万辆还微增1.0%，华晨宝马也涨了4.8%。但是上汽大众跌了9.0%，北京奔驰跌了25.3%，广汽本田更是大跌35.7%。 特斯拉的情况最特别。1月份因为春节只卖了2万辆（-40.7%），2月份马上反弹到3.8万辆（+29.7%）。这两个月合计卖了5.8万台还是跌了8.0%。 新势力那边也很有意思。蔚来爆发了！卖了5.1万辆还大增76.7%，新车周期效应全都出来了！赛力斯紧跟其后增长了68.1%，小米也涨了27.2%。 不过小鹏那边压力很大！总共才卖了2.9万辆直接腰斩（-50.5%）！两个月都是跌这么多！产品周期切换真的很痛苦。 零跑和理想相对好点。零跑跌了11.2%，理想跌了5.6%。理想2月份居然持平了（0.0%）。 总之呢，2026年开年汽车市场大盘是双位数回调，日系合资逆势复苏，新势力内部分化严重。我们继续期待3月份的表现吧！