近年来，汽车智能化不断推进，一些车企为突出科技感，逐步减少实体按键，更多采用触控屏、语音等方式操控车辆功能。但带来新体验的同时，也引发了新的安全问题。多项研究显示，驾驶员行驶中操作触控屏会明显增加视线离开路面的时间，从而提升事故风险。针对这个情况，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会，对现行国家标准开展全面修订。修订的重点之一，是明确要求转向信号灯开启/关闭、车窗升降、组合驾驶辅助系统激活等关键功能必须配备实体操纵件。专家表示，实体按键具有清晰的触觉反馈，便于在不移开视线的情况下完成操作，可有效降低分心驾驶的概率。 需要关注的是，新标准不仅补齐了现行规范中的空白，也同步删除了不再适用于电动汽车的旧条款。结合新能源汽车快速普及的现状，修订稿新增了动力蓄电池故障信号装置标志等要求，继续贴合新技术、新风险场景。 业内人士认为，此次标准修订将对汽车制造业带来明显影响：一上促使车企重新评估人机交互方案，科技感与安全性之间作出更合理取舍；另一上也为消费者选车提供更清晰的安全依据。预计新标准实施后，必要的实体按键将成为新车上市的基本配置要求。
汽车安全标准的更新，反映了行业对风险变化的及时回应，也传递出对用户生命安全的明确导向。新国标对实体操纵件作出强制规定，表面上是对传统设计的“回归”，本质上是在智能化进程中再次强调安全优先。这样的调整既有助于降低分心驾驶带来的隐患，也为汽车产业在技术创新与安全底线之间建立更稳定的平衡。随着标准落地，我国汽车安全体系有望深入完善，行业发展也将更趋规范。