最近大家都在议论，长春卫星广场要改造成“螺纹式”交通标线了。3月25日，中国吉林网收到了一位网友的留言，询问“螺纹式”环岛广场是怎么回事。就在昨天，长春市交通管理委员会办公室组织了一场会商，讨论了卫星广场这个新交通组织形式的设计。 会上，长春市公安局交管支队秩序管理大队的郝大磊副大队长介绍了这个新设计的理念。根据他的介绍，“螺纹式”环形广场的核心思想是通过改变广场出口的车道设置，把驶出车辆的通行权提升起来。这个设计还通过把原来的“套环”式标线改为“螺纹”式标线来实现。 说到这，很多人可能有过类似经历：你正常在环岛里面行驶时，旁边的车突然变道抢出口。这事儿一直以来都是城市交通管理的一大难题。在这个设计下，问题可能会有所改善。新设计的标线把原来的“环岛优先”改造成了“驶出优先”，也就是说车辆进入广场后只要沿着车道行驶就能顺利驶离。 具体来说，“螺纹式”交通标线将尽量采用虚线形式方便并道，并且每条车道都有指示箭头帮助司机选择正确的出口。这样一来，司机们在驶出环岛时就不用再提心吊胆怕剐蹭碰撞了。 根据模型实验结果显示，“螺纹式”环岛广场形式下平均车速能提升10%，通行量也能增加15%。还有模拟数据表明右转向第一口进、最后一口出的情况下转速提升率能达到30%-40%。 现在这个改造项目的方案已经研究完毕了，预计4月中下旬就会在卫星广场试点推进。如果效果好的话，后续还会在长春选7到8个广场分期实施改造。 丛鹂锐制作了相关报道并由孙上修编辑完成后交给了王伟光进行审校工作。最终主编曲翱进行统筹安排和统筹工作由张燕点负责执行。 要是您对“螺纹式”环形广场还有什么疑问或建议的话，欢迎在评论区留言给我们提出来吧！