琼斯法案这次放松了60天，结果在市场上引发了不小的讨论。美国港口在这60天里会遇到什么呢？3月18日，美国特朗普总统作出了一个不常见的决定，给“琼斯法案”暂时放松了60天。这样一来，悬挂外国国旗的船只就可以在美国港口之间运输石油和天然气了，不用再满足之前那一套要求。1920年，美国国会通过了琼斯法案，初衷是保护本土造船和航运行业。这个法案规定国内航线的船只必须是美国建造、美国登记、悬挂美国船旗的。 然而，每当有自然灾害或者地缘冲突发生时，这个“自我限制”的运输链就变得非常脆弱。现在的情况是，美国伊朗紧张关系升级后，波斯湾的原油出口量大幅下降，导致美国国内库存告急。汽油价格也因此超过每加仑3美元。特朗普这次豁免琼斯法案就是为了降低运输成本。 豁免令发布后，美东炼厂立刻开始抢购外国船只，路易斯安那州码头也出现了外国船只排队等待停泊的现象。虽然短期内每趟运费可以节省20%到30%，但长期来看会带来很多问题。大量美国船员可能会失去工作机会，本土航运业也会面临一些挑战。 特朗普豁免琼斯法案到底是出于保护主义还是市场失灵呢？支持者认为这个法案是民族工业的安全阀，反对者则认为它在紧急时刻会成为提价的闸门。现在这个60天的窗口期把所有矛盾都放在聚光灯下了。下一个60天可能会给我们答案：是继续用行政命令救急还是让市场决定优胜劣汰？