把天津供电段塘沽高铁车间党支部书记王曦和检修员孙彬组织起来，天津供电段组织起这次专项行动。京津城际滨海站地下直径线是津京两地间的交通大动脉，他们准备把这一段的绝缘器给修好。春运结束时，返程客流多，他们就利用晚上的“天窗期”去作业，尽量不给白天的列车运行添麻烦。分段绝缘器是高铁接触网里的关键部件，万一出问题会影响到取电安全，所以检修必须做到万无一失。孙彬拿着工具，用水平尺和游标卡尺一步步检查绝缘性能、连接牢固度还有磨损情况。王曦也在一旁指挥，要求把各个环节都做细。排查的时候，孙彬发现有颗螺丝松了，就立刻给拧紧了。他还把绝缘滑道边缘的细微磨损给找了出来，赶紧拿工具测量和复核。这样的话，就给那些正在回家路上的旅客多了一份保障。 自从2026年春运开始，他们就制定了不同的保障方案来应对不同阶段的客流特点。到目前为止，他们已经检查了59条公里的设备，分析了472次数据，总共检测了超过9100公里的线路里程。他们发现并处理了219处缺陷问题，为了确保供电设备能全天候稳定运行，他们真是没少下功夫。 昨天正好是元宵佳节的凌晨零点半，大家还都在熟睡的时候，这些检修员们就已经忙开了。为了不让旅客的归途受到影响，他们把京津城际滨海站地下直径线给重点盯牢了。天津供电段给每个地方都派去了人手去干活，用专业的仪器把设备的状态给测了个遍。为了让大家能顺利回家过年或者探亲团圆，大家都在加班加点地忙碌着。