长期以来,我国远洋捕捞行业在智能化装备应用方面存在明显短板。
传统拖网作业模式依赖人工操作,不仅劳动强度大、作业效率受限,在复杂海况下还存在较高安全风险。
随着海洋资源开发利用向纵深推进,如何以技术创新破解行业发展瓶颈,成为摆在海洋经济发展面前的现实课题。
中鲁远洋公司此次推出的拖网式无人艇,以全栈自主研发打破了技术封锁。
该装备总长4.9米、宽2.8米,搭载的智能化水面驾驶控制系统、场景感知系统、综合显示与交互系统均实现自主设计制造。
通过集成感知识别、自主定位、规划决策及自主控制等核心算法,该无人艇具备场景感知、自主航行、自主避障、动力悬停等多项功能,可在4级海况下稳定执行远洋无人作业任务。
技术突破的背后,是研发团队对行业痛点的精准把握和持续攻关。
相较于传统渔船拖网作业模式,该无人艇创新性地采用无人艇配合围网作业的方式,既降低了人力成本和作业风险,又显著提升了捕捞效率和精准度。
这种作业模式的转变,不仅为远洋渔业带来生产方式的革新,更为海洋资源的可持续利用提供了技术支撑。
该装备的成功量产,对于推动我国海洋经济转型升级具有多重意义。
从产业层面看,填补了国内远洋捕捞行业船载无人艇领域的技术空白,打破了相关领域长期依赖进口的局面,增强了我国海洋装备制造业的自主可控能力。
从应用场景看,该无人艇不仅可配合母船在印度洋等海域开展探测捕捞作业,还能为海洋资源监测、灾害预警、环境保护等多元场景提供数据支撑,助力构建立体化海洋探测网络。
从发展方向看,这一装备以智能化、绿色化为特征,契合了海洋经济高质量发展的内在要求。
当前,我国正处于加快建设海洋强国的关键阶段。
党的二十大报告明确提出要发展海洋经济,保护海洋生态环境,加快建设海洋强国。
智能装备作为提升海洋经济核心竞争力的重要抓手,其研发应用水平直接关系到海洋资源开发利用的质量和效益。
中鲁远洋公司此次成功实现拖网式无人艇的量产交付,既是对国家战略的积极响应,也为行业企业树立了技术创新的标杆。
从发展前景看,海洋智能装备市场空间广阔。
随着深海探测、海洋牧场建设、海上风电等领域快速发展,对各类智能化作业装备的需求持续增长。
中鲁远洋公司表示,将持续深耕海洋智能装备领域,不断推出适应不同应用场景的优质产品,为推动海洋经济高质量发展贡献力量。
这一表态,既体现了国有企业的责任担当,也释放出我国海洋装备制造业向高端化、智能化迈进的积极信号。
从"制造"到"智造"，中国海洋装备正书写着新的篇章。
此次无人艇的量产不仅是一次技术突破，更是发展理念的革新——它预示着传统海洋产业与数字技术的深度融合已进入快车道。
在经略海洋的国家战略指引下，更多"中鲁创造"的涌现，将为中国参与全球海洋治理提供坚实的科技支撑，也为人类可持续开发利用海洋贡献东方智慧。