把科技给基层治理赋能，南昌红谷滩给电动车入户安全隐患开了个好头。这两年，电动自行车越来越多，违规进电梯、在家里充电的事儿也多起来了，成了社区里的大麻烦。在南昌市红谷滩区的红角洲街道，这事儿以前就一直困扰着大家和管理部门。电动车进电梯不光会让电梯不好用，电池万一出问题还容易着火，直接威胁人的命和钱袋子。面对这种情况，街道调研了一番，发现光靠贴贴标语或者派人盯着根本解决不了问题。有些人是因为楼下充电不方便、价格贵才把车推家里的；还有传统的管理方式效率太低，没法做到24小时盯着。 今年5月开始，街道搞了个专项治理工程。他们的核心办法就是给电梯装上智能识别系统。这套系统用摄像头看画面，加上算法分析，能很快分清电动车、摩托车还有轮椅、婴儿车这些东西。要是发现有电动车进电梯了，系统马上就会发出警报声和灯光，同时把电梯关住不让开，等车主把车挪走才恢复。到现在为止，街道已经给1237部电梯安上了设备，基本做到了全覆盖。数据显示，这套系统跑起来以后，一共拦下了1200多起违规行为。 效果特别明显：那些电梯堵得慌的投诉量一下子少了75%，大家对电梯安全的满意度也从68%涨到了92%。不过光拦着还不行。街道还是坚持“堵不如疏”的原则，在搞技术防控的同时，赶紧建配套设施。他们找来消防、规划等部门帮忙，在小区里建了一批标准化的电动车充电棚，还弄了1200个新的充电位。这让每栋楼50米内都有地方充电，价格也比市场价便宜点。有位居民说：“以前楼下没地儿充不方便，只能推车上楼。现在有了充电棚价格也公道，大家自然乐意停在楼下。” 这个治理办法之所以能成事儿，多亏了大家一起管。在推进项目的时候，街道通过业主群和公示栏问了大家的意见，一共采纳了30多条好主意；还邀请居民代表来看设备怎么调、好不好用；运行以后又把楼栋长和志愿者组织起来监督队伍。这样就形成了“街道管大局、部门一起上、居民来参与、物业去落实”的一个闭环。 现在街道正想着怎么把系统识别得更准一点，少点儿误报；还专门派了人去维护机器。另外他们也会搞“安全进社区”、“消防演练进楼栋”这些活动来教大家懂安全知识，让大家自己心里有个数不再非要把车推回家去了。往后看红角洲街道的这套做法能给别的城市社区提供好经验。技术手段加上人文关怀既能干活又能聚人心。在城市化搞得这么快的背景下，这种创新对咱们的公共安全体系建设和社会治理现代化都有好处。 从隐患变安全网红谷滩的经验告诉我们基层治理得靠两样东西：技术厉害和大家一起干。只要这两件事对上了心思不费劲就能变成生活里的一部分变成保护大家的一张暖网也能给别的城市提供一些有用的点子。