因为昆明离轿子山景区大概有150公里，去那里要走好远的路，公共交通也不太方便，很多人要么自己开车要么换乘好几趟车才能到，特别麻烦。这种情况跟现在大家越来越爱出门旅游的需求有点不匹配。所以，云南省和云南旅游汽车有限公司搞了个周末旅游直通车，想把这个问题给解决了。2023年昆明市接待的游客数量比以前多了不少，其中很多都是周末去周边玩的人。这个张鑫副总经理说，他们这次开通轿子山的线路就是想精准对接周末经济的需求。这个直通车从昆明出发，发车时间和景区开放的时间正好对上了，回来的时候还照顾到了晚上想玩的游客。为了方便大家集散，他们还设计了两条线路：一条从昆明老街出发，一条从世博园那边走。这样就能把不同地方的人都给覆盖到。 除了轿子山，公司还打算接着开去滇池湿地公园、昆明植物园这些地方的线路。以后昆明的旅游交通网就会变成“中心辐射、多点互联”的样子。这就能把各个景区连起来，打破空间隔阂。大家要是想玩海晏村或者轿子山这些景点，坐这趟车就能直达了。这种以交通为先导的服务模式是提升城市旅游竞争力的软实力之一。 以前大家去玩的时候总担心能不能准时到达或者路上不安全什么的，现在坐这趟车就不用愁了。定点发车、票价透明还有保险保障都让人心里踏实多了。对景区来说也有好处：人来得稳了停留的时间就长了，景区周边卖东西、住宿的生意也能跟着红火起来。对于家庭游客和老年人来说这种一站直达的服务特别重要。 长远来看，这种直通车模式会带动旅游交通服务标准化建设，还会促进“交通+旅游”的产业融合。比如以后可能会有定制化的主题交通产品出来。随着更多人参与进来，旅游公共交通网络会变得更完善。交通便利了就能让山水之美和人文之韵更好地浸润人心。 最后就像张鑫说的那样：通过标准化运营和网络化布局慢慢把这个网络给建起来吧。让我们期待着更多更好的服务来满足大家对诗与远方的向往吧！