中新网8月12日从乌鲁木齐发来报道，由中铁三局承建的伊犁河三桥项目在8月12日这天迎来了一个重要时刻，随着最后一块混凝土的浇筑完成，大桥主桥顺利合龙，这为大桥在今年内通车铺平了道路。这座桥的造型非常独特，是国内首座三塔四跨的“O”形矮塔斜拉桥，工程技术复杂，施工难度很高。桥的中塔高达51米，两边的塔高各50米，相当于17层楼那么高。这两个塔是下部用C50混凝土建造的，上部是“O”形的钢结构索塔。这些索塔是由8种不同类型的节段拼装而成的，最重的一段大约有7吨重。 这个桥的主桥位于伊宁、可克达拉和察布查尔三地交界处的中心地带。它的起点是在霍尔果斯经济开发区伊宁园区，中间跨过伊犁河，终点在察布查尔锡伯自治县湿地公园。整个桥全长有86公里左右，按照双向四车道的一级公路标准建设，设计时速是60公里。把这么重的钢节段拼接起来并且保持精度是施工中的一个难题。工人们运用三维可视化技术进行模拟彩排来确定最佳拼装方案，在实际拼装中使用三维千斤顶进行微调，再配合高精度全站仪监测确保拼接准确无误。 除了钢节段的问题外，这个桥还有其他技术挑战。比如“富水卵石土地区大直径超长桩基施工”、“大体积混凝土承台一次性浇筑”、“空间双曲面斜拉索体系精准定位”、“变高度单箱三室宽截面主梁施工”等问题都让施工团队头疼不已。项目经理部通过科学策划、精心组织不断优化方案并加强科技应用才解决了这些问题，顺利完成了主桥合龙任务。 伊犁河三桥建成后将是连接霍尔果斯经济开发区伊宁园区和察布查尔锡伯自治县的重要通道。通车后两地之间的车程将缩短近1小时时间。这条通道还串联起了霍尔果斯市、伊宁市、察布查尔锡伯自治县和昭苏县等地形成旅游环线和特色农产品运输线。这不仅能促进当地快速交通网络的发展，还能推动伊犁河谷一体化发展和“一带一路”核心区建设。 中新网在乌鲁木齐报道了这个消息。