国内炼厂不仅具备全球领先的9亿吨年炼化能力，还常年保持全球第一大石油进口国的地位，一年大约消耗掉5亿吨原油。但鲜为人知的是，中国也是成品油出口的大户，每年有4000万吨成品油被运往海外。这就好比是用低廉的成本把东西卖出去，到底是图什么呢？有人错误地把低价归咎于炼油技术不行，其实真正的原因是出口油几乎免税费。由于国家先把税给补贴了，出口到海外的成品油拿到手里的净价自然比进口原油还要便宜得多。国内炼厂主要生产柴油，但炼油不可能只产出柴油一种产品，必然会附带汽油这种副产品。 面对14亿人的消耗能力有限，汽油产能过剩就成了问题。与其让资产在油罐里闲置，不如低价出口来腾库容并回笼资金。尽管国内油价因为国际期货市场的波动而连续上涨，甚至超过了肉价，但出口低价油并不会影响国内的连续涨价。这种分割的市场让车主们觉得困惑：为什么不能把低价油留给自己人呢？其实这两者互不干扰。每提炼一吨成品油都需要巨大的投入，如果长期积压就等于把现金变成了沉没成本。与其让资产沉睡，不如通过低价出口来换取现金流。 把低价出口换来的现金流看作是保障能源安全的一张王牌。国家整体账本算得很清楚：用低价出口来换回现金流，既能稳住国内油价又能确保能源安全。