我国商业航天动力技术有新突破，“巧龙一号”发动机做完了10秒的高工况热试车。天回航天技术有限公司发布消息，他们自主研发的85吨级“巧龙一号”发动机用分级燃烧抽气循环液氧煤油的方案，成功通过了测试。这次试验显示发动机状态稳、效率高，所有数据都符合甚至超出了预期。这次试验是“巧龙一号”迈向实际应用的一大步。 这个发动机是给市场需求准备的，重点在性能和推力。它用了独特的分级燃烧抽气循环（SCC）技术，让结构简单了不少。零件少了，维护起来也更轻松。这个设计能节省成本，也方便以后大规模生产。性能方面，“巧龙一号”表现抢眼。海平面推力达到835千牛，比冲是281秒。推质比达到了160。还有一点非常厉害，它能在40%到110%的范围内调节推力，还能在一次任务里点着10次火。这种灵活性让运载火箭适应更多任务需求。 这次10秒的热试车是个重要节点。回顾一下它的发展历史，“巧龙一号”在2025年5月通过了200秒的试车考验；接着在9月又做了超低工况测试。这些步骤都证明了它在各种极端情况下都很可靠。 现在“巧龙一号”发动机已经成功了，给我国商业航天力量增添了实力。它不仅提高了我国自己制造动力系统的能力，还给商业航天注入了新动力。据悉这次珠海国际航展将展示这款发动机。以后这类产品越来越多的话，航天产业生态会更丰富。