深圳盐田区的沙头角口岸动了改造的大工程。最近，这个带着深港两地超过40年感情的老地方，开始找设计师来做全盘的规划。到了2月4日，沙头角口岸四周都被铁皮围挡围住了，施工队正在里头拆旧房子。不少去中英街的市民路过时都停下来看两眼，甚至拿出手机拍照留念。从吉林来的王先生感慨说，二十几年前他第一次来深圳路过这地方，没想到这次回来看到它要大变身，“这真是件值得记住的事！”在深圳住了三十多年的郝先生也表示，连接深港两地的关卡都在换模样，他盼着沙头角口岸焕然一新。作为深港合作最重要的通道之一，沙头角口岸是从1985年开始用的，给两地服务了整整40多年。它看着改革开放后两地人员往来、做生意越来越方便。 但现在“双区”建设让需求变高了，原来的设施老化、功能不够用的问题越来越明显。这次必须赶紧翻新升级才能跟上发展。市工务署说这个项目占地大约2.98万平方米，盖好后总共有8.2万平方米大。它要弄查验用的基础设施、客车检查场地、交通换乘的地方还有配套服务的空间等等。新口岸设计的目标是一天能接待旅客4万人、客车2500辆。 这次不光是修个新关口，还是推动盐田区发展、搞亮深圳东部形象、跟着“山海连城”规划走的好机会。招标的人特意要求设计师要多琢磨以前建筑里的老记忆，在图纸里用各种方法把它们留下来，打造出有历史感的空间。通过让这些老东西活起来，让新关口不仅能换新颜还能留住根和魂。以后建好的口岸就不做货运生意了，会按“跨河建”和“合作检查一次放行”的原则办事，跟周围的地块连起来更顺溜。