春节假期刚过,由中铁城投集团投资、中铁广州局集团承建的资乐高速项目建设现场便呈现出一派热火朝天的景象。
项目各参建单位迅速完成节后动员,施工力量快速集结,生产要素有序到位,为全年建设目标的实现奠定了坚实基础。
据了解,截至2月26日,该项目管理人员已实现全员到岗,协作队伍到位405人,大型机械设备进场239台套。
1号梁场、2号梁场、3号梁场土石方工程、井研互通、白马互通、井研东枢纽、井研服务区等7个关键工点全面恢复施工,复工率达到80%。
这一进度充分体现了项目管理团队的组织协调能力和参建各方的执行效率。
在项目2号梁场施工现场,数控钢筋弯箍机、全自动钢筋调直机等现代化设备正高效运转,施工人员分工明确、配合默契,钢筋绑扎、焊接作业、构件吊装等工序紧密衔接。
作为资乐高速全线规模最大、标准化程度最高的预制梁生产基地,2号梁场承担着1539片预制T梁的生产任务,月最大产能可达150片,是保障全线桥梁架设进度的关键节点。
值得关注的是,该梁场在建设中引入了多台大型自动化钢筋加工设备,并配备了全新的80吨与100吨双轨式龙门吊,显著提升了施工机械化水平。
同时,梁场建设中将各类管线全部预埋地下,既优化了施工环境,也为安全生产提供了更可靠的保障。
这些举措体现了现代化基础设施建设向智能化、标准化方向发展的趋势。
与此同时,1号梁场与3号梁场的建设工作也在加速推进。
目前,1号梁场龙门吊轨道基础混凝土浇筑、轨道安装工程正在进行,余家沟大桥右幅预制T梁钢筋绑扎作业同步展开。
待模板工人到位后,将全面启动模板拼装、混凝土浇筑等后续工序。
按照建设计划,1号梁场建成后将承担912片预制梁生产任务,预计月产T梁135片,主要供应余家沟大桥、邱家湾大桥等重点桥梁工程。
从项目整体推进情况看,资乐高速建设展现出几个显著特点:一是节后复工响应迅速,人员设备快速到位;二是关键工点统筹推进,形成多点开花局面;三是技术装备水平较高,为工程质量和进度提供支撑;四是标准化管理贯穿始终,安全生产基础扎实。
业内专家指出,春季是工程建设的黄金时期,抓住有利时机加快施工进度,对于确保年度目标任务完成至关重要。
资乐高速项目节后快速复工,既体现了建设单位的责任担当,也为区域交通基础设施完善注入了新动能。
重大交通工程建设既是稳增长的重要支点，也是优化区域空间格局的长远工程。
资乐项目节后迅速恢复生产、以标准化梁场与机械化施工提升效率，体现了以实干抓开局的导向。
把“快”建立在“稳”的基础之上，把进度优势转化为质量与安全优势，才能让每一道工序经得起检验，让每一段通途更好服务发展与民生。